骑行爱好者必知的安全常识随着很多新人进入了骑行大军的行列，很多新手也存在着这样或那样的不良习惯，这些骑行中的不良习惯对骑行爱好者的交通安全有着很大的隐患。下面，专注于交通安全的小编就跟您聊聊关于骑行方面的一些安全常识，希望对您有所帮助。

　　随着越来越多的人参与到骑行运动中，很多新手也存在着这样或那样的不良习惯，这些骑行中的不良习惯对骑行爱好者的交通安全有着很大的隐患。那么，致力于行车安全的小编就为您分享一些关于骑行安全的安全知识供您参考。

　　对于骑行爱好者来说，做好万全的准备后就可以上路感受骑行的种种乐趣了。但在骑行过程中有很多不良习惯会影响我们的骑行安全，特别需要注意。本安全网致力于交通安全的小编就为您归纳出了一下需要禁忌的事项，在骑行过程中要特别去避免。

　　有些人在骑乘上坡路段时，会站立起来踩踏板。但除非是特别陡的坡段或需要加速冲刺，否则此种姿势应该避免。除了较耗费体力之外，骑乘重心提高造成操控不佳，后轮也容易打滑。正确的方式应为：上坡时，坐姿往前移，上身压低保持重心，以轻齿比踩踏前进。下坡时，身体重心往后移，身体压低，大腿夹紧坐垫。注意控制速度，应采用渐进煞车的方式，严禁紧急煞车，保证行车安全。

　　在转弯时车身会倾斜，这时内侧的脚踏版应保持水平或置于上方，以免碰触地面。在进入弯道前就应先减速，在转弯过程中煞车是很危险的事。

　　若跟随车队进行团体骑乘，应随时保持车辆间的安全距离。在长途骑乘中会以前车进行挡风，以利骑乘;宽广笔直的路段时，较容易让骑乘者精神涣散，建议骑乘者间需至少间隔一台单车的距离，以策安全。

　　煞车时请先煞后轮，避免煞车力道过大而摔车。可因个人习惯不同更改后煞车手把的位置。在上路前应该请专业技师调整煞车线松紧度，检视煞车块与车轮间隙及磨损程度。

　　的路面状况众所皆知，骑乘时需将视线放远，避免车速过快，观察路面有无障碍或坑洞。若闪避不及，建议可上拉把手，配合脚踏力量让前轮跃起越过。减轻冲击力道。

　　佩戴耳机难以得知外界的讯息，如后方车辆的喇叭声或队友的提醒，耳机线过长也容易造成意外。若想聆听音乐或广播，可以使用扩音器等装置。骑乘时严禁佩戴耳机聆听音乐。

　　车辆故障若无法在当下做紧急修复，应以其他替代方式前进，或者请求道路救援。特别是煞车或轮组(轮胎)等组件有不正常的状况，切勿勉强骑乘。

　　若遭遇台风、豪大雨、雷击、强风等激烈天气因素，应更改行程或取消。若骑乘途中遭遇激烈天气状况，应就原地等待风雨趋缓再行前进。也应避免正午时间骑行(中午12点至下午2点)，或摄氏超过35度的高温下骑乘，也要适时的补充水分。

　　相对于漆黑的夜晚来说，自行车灯的照明严重不足，只能当作辅助以提醒其他用路人。建议骑行爱好者应及早出发，增加中午休息时间，在太阳下山前抵达今日旅程终点。尤其团体骑行应避免夜间骑乘，以免因视线不佳、路面不熟等因素发生安全事故。

　　经常骑行的朋友们总会在骑行过程中遇到一些委屈，例如汽车右拐不让行、在城市中骑行根本没有自行车道等交通安全隐患。与此同时，一部分骑行爱好者在骑行中也会犯很多错误。致力于行车安全的小编就为您梳理一些我们在骑行中利人又利己骑行安全常识。

　　随着骑行运动越来越普及，很多人在骑行中都会遇到这样或那样的委屈，因此抱怨汽车不尊重我们，家不在意建设保证我们交通安全的道路等等，但同时，在城市中骑行的人也会犯错。下面致力于行车安全的小编就为您梳理一下骑行者最常见的错误。希望这些安全常识对您的骑行安全有所帮助。

　　拥有一辆自行车不仅仅是骑它，它带来更是一种不同的生活方式。自行车的速度可以很快，由此可能给他人带来压力和侮辱。它可以让人高视阔步，犯法，或因一个人慢慢的过马路而绝望。或者，因为一对老年夫妇入侵了自行车道而不停诅咒。但是你用这种态度能得到什么呢?什么也得不到。

　　如果我们想要得到尊重，我们就必须遵守法律和交通法规。其中之一的要求就是，要让自己清晰可见。在晚上穿着明亮或带反光的衣服，自行车前后各安装一组车灯，这样我们可以让司机和行人更容易地看到我们。我们的生命和人的生命是一样重要的。

　　不要购买被盗窃的物品。我们已经厌倦了批评政客和银行家的，而我们也会陷入同样的错误。市场上有各种自行车及配件来应对所有类型的预算方案，而且还有合法的跳蚤市场可以让人找到更多的便宜货。因此，如果没有人购买被盗窃的物品，盗窃行为将被减少到最低限度。

　　我们都骑自行车穿越过人行道j9九游会登录入口首页。因此我们应该做出改变，比如减速，或者下车步行。和人行道一样，在公园和许多公共场所威胁行人只能让我们获得几秒钟的时间空余，除了惹麻烦外，得到是整个城市骑手集体的犯规形象。所以，当你与行人共享空间的时候，务必保持冷静的头脑，并一直在自行车线、在恐惧中骑行

　　如果你感到害怕或感到缺乏经验...那就骑慢点，避免去那些交通繁忙的街道。可以选择和那些更有经验的人一起骑车，这样他们可以给你好的骑行建议。还有就是尽可能使用自行车道，公园，和安静的街道骑车。

　　没有任何来电是重要到要让你冒着生命危险空出手来接听，导致你无法关注道路情况。没有任何短信是紧急到你此时一定把眼睛移动到手机屏幕上去看，而无法注意交通情况。即时通信，网页浏览器，游戏，这些能分散我们注意力的现代技术是很多的。所以请在你下车后再去花时间和精力关注它们。

　　目前正值夏季，很多骑行活动都是在大热天，甚至可能是在暴晒的情况下进行的。这样的天气情况下骑行会很难受，极易引发中暑。所以大家在出行时应合理调整骑行距离，最好再带一些藿香正气水之类的药物。

　　交通安全的小编针对骑行活动中经常出现的一些安全问题为您特别整理了《骑行安全守则》，希望对您的骑行安全有所帮助。骑行安全守则 骑行爱好者必读

　　二、防护：无论任何情况，穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤最好。主要目的是要在骑车的人群中显得与众不同，让人家注意你，同时不会把你和上学飙车制造麻烦的小朋友当作一类。另外，一身专业装备会让你受到很多优待。会挡住机动车给你打个手势让你先过，连卡车司机都会经常主动减速，友好的看着你给你让路。切记，安全骑行必须佩带头盔!否则，不准参加骑行活动。

　　四、超车：在机动车和非机动车混合的车道上，如果你准备进行0.5m以上的变线或者从外侧超车，一定要先回头看清后方的情况。而且，回头的幅度一定要大，最好是把整个上半身夸张的转过来。这样做不但是让你可以更清楚地看清后面，最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到你的动作，让他们提前有所准备(在结队骑行时也要注意这点，切不可突然转向，这极易造成追尾事故!)。

　　九、留有安全距离：从任何停止的车辆边经过时，一定要保留1.5m以上的安全距离。否则，一旦有人开车门……如果道路太窄无法保留足够的安全距离，那么请把速度降到15km/h以内，同时，要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作(对于靠站的公交车以及出租车，一定要小心从下客门跳出的乘客!)。

　　十一、团队骑行：团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。

　　十三、安全地过弯：转弯时，内侧踏板勿在下，务必将重心置於外侧踏板。要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下(如果你要左转，则将右踏板踏下;反之亦然)。踩著踏板的同时，将身体重心转移到车身外侧，并微提车座。确定内侧踏板在上，以远离伤害。另外再把重心放低，才能安全帅气的过弯。

　　(1)队员应在出发前注意活动通知，了解大致路线、目的地及领队的联系方式，并维护好自己的装备和自行车，确认头盔车辆合格后方能参加活动。

　　野外骑行已经成为时下最受年轻人喜爱的运动之一，相对于一般的骑行来说，野外骑行更加刺激，也能让我们零距离的亲近大自然。但野外骑行的行车安全系数也随之下降。今天，致力于交通安全的小编就为您整理了一些关于野外骑行的安全常识，希望对您的骑行安全有所帮助。

　　不知不觉中，骑行已经成为了很多年轻人最喜爱的运动之一。每到周末，我们都会看到骑行爱好者或三三两两或成群结队骑行在奔往郊区的路上。对于很多骑行发烧友来说，在正常的公路上骑行已经很难满足他们的，很多人会选择在野外骑行。相对骑行爱好者来说，

　　大家在长途骑行的过程中遇到过抢劫吗？或者在野外睡帐篷时被抢过？当然，防贼是最主要的，不夜骑，低调，别露财招人犯罪，露营也选安全的地方。但是，万一骑行遇到抢劫怎么办呢？

　　骑车旅行已经成为了时下很多年轻人假日游玩的首选，在骑行中难免会通过一些人烟稀少的路段，久居闹市的骑行爱好者们往往在这个时候心里打鼓，万一路遇强盗打劫怎么办?同为骑行爱好者的小编就为您分享一些这方面的心得希望对您的骑行有所帮助。但是小编还是希望您能在出行前把相关线路规划好，去论坛多了解一些前人的经验和心得，避免中枪。

　　第一，你不是武松，第二你不是施瓦辛格，你也没有速射机枪。所以不建议你冲上前去仗义执言，据我分析，如果不听我的话，这样做的后果，一般是成虾米状躺倒在地，然后是，如果运气不好，你会血溅三尺，当然不是溅到贼人的身上，而是路上。如果你的良心未泯，建议打电线，言简意赅的说，某处即将死人，这是避免死人的最好语言，至于使用自己的手机，还是公用电话，自己掂量着办，如果你用手机，千万不要让贼人看见，否则，你会成为第二个目标。

　　首先要明确的是，你不是兰博，也不是西毒欧阳锋，当然距离老顽童周伯通还更远，我在电影上看到，英雄挨了两棒子，居然还可以比比划划，因为那不是你打的，也不是我打得，你一定要记住，你只是一个肉体凡胎，板砖在你的脑袋上拍一下，你就会立刻亲吻大地，如果运气不好，你可能从此不认识你的爹娘老子，如果运气再不好，比如说遇上狼牙棒、大榔头什么的，你就会和无常先生在奈何桥上聊天。我听说，有一句话叫做，你有狼牙棒，我有天灵盖，说这话的人，据说已经发疯了很多年。

　　仅仅知道自己是肉体凡胎，还不够，还要端正态度，态度决定一切，因此要每天默默地念叨十数遍，具体的语言如下：我是凡胎肉体，我挨不起一板砖。我上有80的老母，下有吃奶的孩子，我挨不起一板砖。如果你觉得这些话太俗了。没关系，我知道这里有很多的高人，据说可以用语言做到见血封喉。他们一定会总结出更精美的语言。相信经过一年以上的，你一定会将此概念铭刻在心。

　　记住自己是肉体凡胎还不够，还要有一个技术性的问题，那就是遇见贼人怎么办?一般来说，到这里的人都不是有钱的主，所以你们遇到有组织的打劫的可能几乎为零，因为组织的成本远远高过你倾家荡产，卖血卖短裤的所有收入，所以，你遇到的最多的是那些漫无目的的到处觅食的。有了这个定位，就好办了，这些多都是无所谓生死的人，如果你要和他们拼命，那就是两条命，所以我不建议拼命，基本原则是：要钱可以，要命不行。遇到此类的主，立刻把你口袋里的钱给他。然后各走各的，但是切忌一点，要钱可以，如果它告诉你，要把你绑起来，或者要钱还要命，那就太不地道了，建议此时立刻拼命。用你身边的任何硬件，包括你的牙齿，作最后的拼命。在这里告诉大家，无赖之所以是无赖，魔鬼之所以是魔鬼，那就是他们已经没有良知，已经没有道德底线，钱就是他最亲近的祖宗。所以千万不要试图用语言去消灭他，虽然你们经常在这里用语言见血封喉，但是此招对你们的唾沫绝对淹不死歹徒，你们谁见过有人用语言去指挥毛驴干活的吗?

　　如果你觉得这样做太窝囊，我建议你闭门思过3天，想一想看，打劫的都是四海为家的人物，最好的结果是，在你和小鬼喝了数年久之后，在驴年牛月的某一天，他们才落入法网。这样最少你就不能来猫眼了。如果，那还是不服气，那么我就教你练习一些基本功。练习此功，不能自宫，当然要自宫也可以，首先，年龄在28岁以下的青年人，而且具有不怕生死的性格，再然后，每天练习长跑5公里，这是为了一旦你临场发挥不好，这一招可以救命，再然后，就是击打千层纸，为了加大练习的效果，可以把千层纸上画上你们科长的脸庞，如果你能搞来他的照片生辰八字更好，放在一起打，一边打，一边想象着他在跪地求饶的样子，不建议吐唾沫，因为唾沫会把钱层纸搞湿。那会花好多的钱。

　　当你跑不了，你的牙齿是武器，你的钢笔也是武器，把你的手表脱下来，套在拳面上也是武器，如果你有手机，这也是一个很好的武器，但是绝对不能当作砖块扔出去，要紧握在手，充分的利用。如果实在是不行，就把你的外套脱下来，缠在胳膊上，当作盾牌使用，挡击位置主要以对方的手腕为主，挡击匕首之类的也可以，但是只能作为护头的工具挡击铁棍，随后，你会听到一声很清脆的响声，这是骨头断了的声音。如果你做了这些之后，还不行，立马躺在地上，装死，知道吗，是装死，过一会，你还会活过来。

　　小编建议骑行爱好者们，骑行最好要和自己熟识的伙伴结伴而行，最少也要3到5人一组，万一出事有个照应。在骑行中不要擅自离队，也不要夜间上路，更不可以不通报就进入无人偏僻地带。骑行中如果落单，应马上拦车追上同伴。

　　虽然我们谁都不想在恶劣天气下骑行，抛开浑身湿透、骑完后还要擦半天车不提，如果赶上打雷，骑行的风险也相对加大了很多！致力于骑行安全的小编为此整理了一些骑行爱好者在长途骑行如何避雷的安全常识，希望对您有所帮助。

　　很多骑行爱好者都有过雨天骑行的经历，深有体会的小编也相信多数经历过雨骑的骑友都会有一段不堪回首的血泪史。雨天会给骑行者带来诸多不适，例如视线会变得模糊不清、道路积水、路况不明等，如果在长途骑行中再赶上打雷那就大事不妙了。下面致力于骑行安全的小编就为您分享一些有关于长途骑行如何避雷的安全常识供您参考。

　　小编在此希望广大骑行爱好者在雨天骑行时一定要注意安全，安全才是第一位的!出门时做好充分准备，特别是在雨骑过程中要保持冷静，看清路况，注意车速不要太快。出现打雷状况时一定要按照本文中提到的方法就近找个安全的地方避雨。还有就是要做好个人及装备的防水措施，保证人车安全!

　　酷暑季节，正式骑行爱好者们夜间刷街的好时节，但由于夜间汽车速度较快并且能见度低，更要注意骑行安全。致力于行车安全的小编为您整理了夜间骑行的六大注意事项，希望对您的夜间骑行有所帮助。

　　进入夏季，又到了骑行爱好者们夜间骑行刷街的好时节，每到夜间总会看到或三三两两或成群结队的骑行爱好者们在大街小巷中穿梭。但是夜间骑行能见度低，存在着很多安全隐患，下面致力于

　　不常骑的路况难以掌握，凭借旧印象而骑相当危险，加上治安问题，就算自持有携带防身用品，遇到突发状况可能无用武之地，最好的用具是“哨子”，因为哨子的音频很高，传播的很远，歹徒听到哨子的声音，反射性的会受到惊吓，最好别在车衣领子附近。成群结队也能遏制偷窃行为。

　　喜欢夜骑的车友，很多是图放松，早上爬不起来骑车，晚上下班后可能赶着回家吃晚饭(或是也先不吃晚餐)，就出门骑车，这时候的心态是：赶快去运动，因此就急就章、随便的态度就出现了。

　　训练都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就冲很快，自然就有危险，没必要跟其他的路人、车拼速度，蹿来蹿去，也会给单车客很嚣张的坏印象。强烈建议快乐骑，不要强度骑;走平路，不走山路。

　　夜间视线变差，这时耳朵的听觉就更重要了，不建议戴耳机听音乐，带上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。比如某些公路上大卡车很多，戴着耳机，等到发现大卡车靠近时，可能已经剩下数公尺了，很容易因紧张而发生意外。

　　路面差白天看很清楚，晚间及使有路灯还是不清楚。有的车友白天跟晚上的车速一样，但对路面的反应时间需求，夜间绝对大于白天，尤其公路车碰到一点小坑洞，很容易就弹飞。

　　很多自行车发生意外不是前撞，后撞，而是侧撞。因为侧面没有人会装灯。所以增加侧面的反光，如轮胎或轮圈上的反光条，BIKEID的防盗贴纸，其中一枚就是反光贴纸。

　　骑行爱好者们需要注意的是，夜间骑行也需要补充水分。随着三伏天的到来，也进入了一年中最热的时段。因为伏天闷热，所以在运动时挥发的水分比较多，所以更要补充水分避免中暑。

　　我们经常会看到家长带着孩子在公园或是小区的空地内骑车玩耍，却不曾想到儿童骑行安全也是有很多注意事项的。如果不注意的话，很可能会给孩子的成长发育带来影响。致力于骑行安全的小编就为您整理了一些儿童骑行安全常识，希望对您有所帮助。

　　随着宝宝的逐渐长大，也许有一天他会突然缠着你给他买一辆自行车，你会买给他吗?孩子骑自行车，不仅可以让他玩得开心，还可以起到锻炼身体的作用，不过孩子骑车还真有不少学问呢!致力于

　　1、运动是孩子的天性，骑自行车，可以发展孩子腿部和足部肌肉的力量，提高孩子运动的速度、反应的灵敏度和平衡能力等。

　　宝宝学单车不宜太早。如果宝宝太小，他们的平衡能力还不是很好，并且还会害怕，如果有意外受伤的话会对以后学习骑脚踏车产生影响。而且宝宝3岁前骑车易患“童车病”。所谓“童车病”，就是有些年幼孩子在骑了一段时间童车以后，两条腿出现发育不正常。引起“童车病”主要有两个原因。一是部分童车设计不合理，不符合儿童的生理保健要求，比如车座离脚蹬距离过长或者过短等。第二个原因就是有些家长“急不可待”，让刚刚学会走路的孩子长时间骑童车，甚至以童车代替了手推婴儿车。

　　所以，3岁以下的幼儿最好不要骑车。而对于3-4岁的孩子来说，可以给他们选择后面有辅助轮的儿童脚踏车，就是后面有3个轮子的那种儿童脚踏车，这种车的重心较低，不容易倒，有利于骑行安全，幼儿很快就会掌握骑车的要点，并且可以让宝宝先熟悉骑脚踏车的感觉。同时，父母要经常检查他们的双腿，一旦发现异常，要及时纠正。宝宝6岁开始，可以根据宝宝的实际情况再选择没有辅助轮的脚踏车让宝宝学。

　　大家都知道儿童的骨骼正在处于生长发育期，所以骨质比较柔软有弹性，可塑性很强，但反之也易于变形。尤其是脊柱的两块椎骨之间的软骨特别发达，生理弯曲尚未固定，因此，孩子在骑自行车时，车的高度要适当，坐的姿势也要端正，反之很容易造成儿童脊柱的畸形。