骑车被大车撞了怎么办？不要再相信这种处理方法按照传统的过马路和事故责任认定，或者是在大多数人的认知中，如果在马路上出现大车撞小车事故，因为小车是弱势群体，在没有明显谁对谁错情况下ag九游会登录j9入口，大车肯定会担负较多责任。同样，如果是机动车与非机动车相撞，那机动车主就要担负较多责任。但是，随着交通法规的不断健全，如此的习惯性判罚标准正在慢慢的发生改变，请各位不要再相信这种处理方法了。

　　首先，车尺寸越大保护越好，整车相对就会越安全。为什么这么说呢？因为尺寸大意味着溃缩变形区更大，这样即使发生碰撞，车主所受到的撞击力也会更小。从体型上来看，一般电动车（以简易款电动车为例）的尺寸大小主要是在：

　　其次，从重量上来看，车重量对车的安全性影响非常大，有人曾做过这样一个实验，因为车的重量直接影响车速的变化量。一辆车越重，它的速度变化越小，这也就意味着在发生碰撞时车内乘员受到的力越小，伤害就会相对减小。

　　根据目前现行的电动车国家标准规定可知，电动车的整车质量应不大于40kg，尽管目前存在着一些超标车，但它也一直在70—80kg上下起伏。而对于大货车而言，一辆小型货车重量都可达到1000kg，更不要说其他更大的。

　　最后，从对车主的保护上来说，电动车可以说是裸行，车主只要一出事故，轻则摔倒，重者飞出车辆，带来生命危险。而货车呢，可以说是来自四面八方的保护，车内更有安全气囊，大大减少了事故产生的危害。

　　当然，最最重要的是遵守交通规则，电动车是非机动车，大货车是机动车，都有专门的行驶车道，硬要挤进对方的行驶车道，这简直是找事儿。

　　其实，也千万不要以为这样就结束了，其实还有最终极的绝招，那就是培养起自己的安全意识，学会珍惜生命，在骑行过程中千万不要抱着侥幸心理，才能让死神远离你~~

　　下文附上一则线年年初，男子驾驶电动车横过马路时，与一辆货车相撞，电动车主经抢救7天后死亡。法院认为，因电动车主过马路时未下车推行，被判担责40%。主审法官告诉记者，死者和货车司机承担本次事故的同等责任，依据该责任认定并结合原告系非机动车方，法院酌定被告与死者的责任分配比例为6：4。