【全国杂志骑乐】—专访漳州市长运集团董事长这也说明了漳州的丰富性。漳州历史悠久，漳州城有1312年的历史，是著名的历史文化古城。但同时，漳州的经济也自成一体，农业、商业、港口、海 上贸易的兴盛，给漳州带来一派繁荣的景象。这个小城也一直很爱惜自己的生态环境，创建了田园都市、生态之城。漳州公共自行车项目的开展， 更为这座人们安乐祥和、丰衣足食的城市增添了一份绿色。

　　关于漳州市达达通公共自行车系统的前因后果我们采访了福建漳州市长运集团有限公司董事长任叶和。以下是骑乐杂志与任叶和董事长的问与答。

　　Q：漳州达达通公共自行车项目作为2016年漳州市委、市政府“为民办实事”项目之一，在最初的布点上有没有遵循特别的原则？又遵循了什么样的原则？ 目前二期建设也已经展开， 相比一期， 二期在布点上有什么特点呢？

　　A：为响应漳州市委市政府“发展绿色交通，缓解城市拥堵，为出行提供低碳选择和便利”的号召及政府部门倡导“机关先行、干部带头”的绿色出行理念，结合漳州中心城区道路特点和百姓生活的节奏习惯等因素，漳州市长运集团有限公司着手建立了漳州市达达通公共自行车系统。

　　一期布点时，达达通公共自行车秉持（“B+R”换乘自行车）模式——以各个区域公交主要站点为原点，向周边居住小区、政府机关单位、医院、商业区、宾馆、公园等几个方面辐射。从数量上，我们规划了100个站点、3300辆公共自行车，主要围绕主城区公交线路覆盖不到的区域，和公共交通的“最后一公里”达成接驳。

　　为了公共自行车规划布点更切合实际，更顺应市民的需求，二期项目在一期项目基础上进行站点加密，在满足日常通勤需求之外，兼顾漳州休闲、旅游城市特征，选址侧重于市区各大人口密集小区、综合办公园区、公园生态园区、城乡结合部的互通。二期项目建成投入使用后漳州市主城区共有200个达达通公共自行车站点，初步满足市民“一出门即有站点借车，到达目的地亦有站点还车”的需求。

　　目前，漳州公共自行车运行平稳有序，运营情况良好，切实给市民出行带来了方便。公共自行车对于我们来说是一个新生的公益项目，今后我们也将吸取其他城市公共自行车项目运营的先进的经验。

　　Q：漳州达达通公共自行车运营满1年了，能跟我们说说运营情况吗？另外，漳州公共自行车已经开启了24小时运营，那么24小时运营后，运营情况有没有发生么变化？

　　A： 漳 州 市 达 达 通 公 共 自 行 车 于2016年8月18日运营至今，已累计办卡4万多张，每日量最高达8千人次以上，单车周转率平均在3.5次左右，公共自行车骑行量已累计达到 135万人次以上，按每次出行3km测算，换算成同等服务人数的小汽车出行（百公里消耗燃油12L，国III油品碳排放量3.2g/km），运营至今已为漳州市减少排放量近1.3万吨，节省燃油48.6万升。漳州百姓工作、生活j9九游会真人游戏第一品牌、休闲等短距离出行，选用达达通公共自行车绿色出行已蔚然成风。

　　运营初期，我们采取限时段运营的模式，把公共自行车的服务时间定在和上班时间上下，也就是从早上六点半到晚上十点。但是后来我们的市民对公共自行车表现出了极大的喜爱和依赖，在正式运营后不久，使用群体不断的扩大，许多市民提出了时间延伸的需求，也就是将公共自行车的服务时间提升到24小时。我们经过内部讨论，并和杭州金通进行了探讨。我们认为,开通24小时后将给我们公共自行车的运营管理带来人力、物力上的困难，但作为一个惠民工程我们应该尽可能满足市民的需求，满足公品倾向大众化，逐步推出公共自行车24小时运营。于是，从今年5月1日开始，漳州公共自行车实现了24小时全天候运营。

　　随着全天候运营模式的开通，运营难度也随着加大，特别是晚间热线电话处理和晚间调运及备车，也相应增加。针对新情况，漳州市达达通公共自行车管理有限公司深入调研、分析各个运营数据，理出相对的使用规律，及时调整原有工作安排，制定针对性的工作方案，优化特殊岗位工作人员上班时间与应对措施，确保热线小时，确保全天候能够使市民“有车用、有位还、用好车”。

　　Q：据了解，漳州达达通公共自行车正在推进扫码租车项目，能和我们说说目前的进展么？后续接入扫码租车之后您期望漳州的公共自行车有什么变化呢？

　　对于目前漳州达达通公共自行车的运营模式，漳州市民都寄予认可和欢迎的态度。扫码租车功能在其他城市取得的成功对我们触动很大，结合漳州的实际，不断推出新的便民措施，是我们这项惠民工程的出发点。因此，我们商议沟通后，决定在原有的刷卡租车基础上，增加手机扫码项目。目前漳州市长运集团拟对社会推出“ 漳州达达通” 功能性APP， APP结合漳州长运集团所属的线下交通运输资源，主要体现在：公共自行车信息、公交信息、网约车信息、客运班次信息、提供互动的交通信息查询等项目，以互联网+衍生 的多样化运输方式为市民、外来旅客规划更好的出行方 案。目前正在完成项目开发，即将进入调试阶段，预计8月份可以向公众推出使用。

　　通的身份进入漳州公共交通系统，市民可以直接在智能终端上对达达通公共自行车进行站点查询、扫码用车、轨迹规划、余额查询等操作，基本解决了传统的实体租车卡不方便、易丢失等缺点，使得漳州市公共自行车服务系统快捷、方便、智能，极大方便市民租还达达通公共自行车，真正做到与时俱进，方便快捷。

　　Q：漳州达达通公共自行车在启动之初，面对几家主要的公司，为何最后选择了金通科技？和金通科技合作感觉怎样？

　　在建设漳州达达通公共自行车项目之前，我们对国内公共自行车行业主要的几家公司都进行过相关调研，包括现场体验、合作交流和模式探讨。最终，我们认为无论在行业经验、技术研发和团队管理方面，还是运营模式、服务理念等方面，相较业内其他企业，金通均表现出了极为明显的优势。

　　Q：去年11月，中国城市公共自行车工作委员会在杭州成立。今年5月，一届二任（扩大）会议也刚刚在南京召开。作为工作委员会的一员，您对工作委员会有什么样的期许？您认为工作委员会将对漳州达达通公共自行车的发展带来怎样的机遇与变化？

　　我认为中国城市公共自行车工作委员会在政府和公共自行车行业之间起着重要的桥梁作用。无论在杭州，还是在南京的会议上，该协会都展现出了对中国城市公共自行车行业持续创新的引导力量。各城市及行业代表在会上畅所欲言，为公共自行车如何实现可持续发展献计献策，我们从其他城市的先进公共自行车运营中学到很多。我希望中国城市公共自行车工作委员会和福建公共自车协会能在不同的程度上，引导政府和市民提出他们对公共自行车项目的意见和建议。或是进一步用政策在规划方面或者行业标准方面发挥重要的作用。比如政策的预计和调控，以及自行车专用道、自行车设施设备的设立。我们非常期待中国城市工作委员会能发挥更大的作用。

　　Q：能和我们分享一下漳州达达通公共自行车未来的发展计划吗？您对未来的漳州低碳蓝图有什么希冀呢？

　　漳州是一座田园都市、生态之城，应该讲，整个漳州的绿色环保出行有良好的背景和氛围。自漳州达达通公共自行车投运以来，公共自行车深入到漳州的各个角落，漳州市民绿色骑行蔚然成风。它在为市民提供方便快捷出行体验的同时，也让市民为城市环保贡献着碳减排量。通过“中国城市公共自行车工作委员会”这个平台，让我们对公共自行车的前景充满信心，特别在新的APP智能系统、无桩电子行围栏等新技术方面，我们坚信漳州公共自行车在探索漳州绿色出行方面仍然有巨大潜力可挖。我们坚信，漳州达达通公共自行车一定会让漳州的明天更绿色，更生态，更宜居！