折叠电动自行车七大品牌推荐轻巧便捷续航出色折叠电动自行车因轻便、灵活等特点，受到大家的青睐，无论是休闲骑行还是通勤代步都能满足。今天就给大家推荐7个上榜品牌，性能配置出色，且安全有保障。

　　中国电动两轮车行业首家上市企业，2020年雅迪电动两轮车销量达1078万辆，连续4年行业全球销量第一，终端门店数量超过35000家，渠道覆盖率居行业首位。其产品线覆盖全面，折叠电动自行车可根据使用场景大致分为休闲骑行和城市代步两类车型。

　　休闲骑行类的型号有YF80和YF100，均采用250W电机，电池电压为36V，不同之处主要在于两者分别采用镁合金和铝合金车架，YF100的轮胎尺寸更大，比YF80多了变速系统。

　　城市代步类的型号有GT3（ZD3）、GT3S（ZD3家庭版）、GTX（ZD1）、F4和F7，电池电压均为48V，采用14英寸轮胎。各型号在车架材质、电池容量、电机功率、轮胎类型等方面有所不同，其中GT3j9九游会真人游戏第一品牌、GT3S、F7采用铝合金车架，有纯电、助力、人力三种骑行模式；GTX和F4采用高碳钢车架，只有纯电和人力两种骑行模式。

　　YF100售价3800元左右，与售价3500元左右的飞道D11相比，两者同样采用铝合金车架和20英寸轮胎，且均搭载禧玛诺7级变速系统，但YF100的电池容量比飞道D11少3.8AH，助力续航少65km，且重量比飞道D11多4.5kg，不如D11轻便，总体来说性价比不如飞道D11。

　　F7是所有型号中电池容量最大、续航最长的一款，搭载300W电机和48V26AH锂电池，纯电续航约100km。该车折叠尺寸为73cm*33cm*67cm，售价3000元左右。与哥得圣G6售价3000元左右的规格相比，F7的电机功率低100W，动力表现差一些，电池容量比G6少4AH，纯电续航少50km，但F7的折叠尺寸更小，其铝合金车架也比G6的高碳钢车架更轻便。

　　雅迪的折叠电动自行车针对不同的使用场景在性能上有不同的侧重，定价基本与产品的性能和配置相匹配，用户可根据自身需求选购产品。

　　国内老牌的电动车企业，与台铃、绿源同属电动自行车行业的第二梯队，出口全球近100个国家和地区。新日是行业内唯一服务过北京奥运会、上海世博会、西安世园会和中国航天的电动自行车企业，还参加了电动自行车新国标的起草工作。

　　新日电动车产品众多，主要品类有电动自行车和电动摩托车，在折叠电动自行车这一细分领域也推出了V6轻巧版、V6折叠版（Z9）、Z3、V9等型号。各型号均采用高碳钢车架，区别主要在于轮胎尺寸和类型、车重、电机功率和电池容量。V6和Z3是其中较受欢迎的两款车型。

　　V6搭载350W电机，分为轻巧版和折叠版。轻巧版为12英寸充气胎，只有车把可折叠，折叠尺寸为114cm*35cm*70cm；折叠版采用14英寸真空胎，车把和车身都可折叠，折叠尺寸比轻巧版小，为76cm*42cm*67cm。另外，电池容量16.8AH及以上规格的V6折叠版配备遥控钥匙、GPS定位系统和液晶数显仪表，轻巧版则没有这些配置。

　　V6轻巧版和折叠版均有多种电池规格可选，轻巧版最高采用48V20AH锂电池，纯电续航约80km；折叠版最高采用48V30AH锂电池，纯电续航约130km。最高配置的V6折叠版售价2800元左右，电池容量比售价2800元左右的雅迪GT3多10AH，纯电续航多60km；与哥得圣G6售价2700元左右的规格相比，V6折叠版的电池容量多5AH，纯电续航多5km，且折叠尺寸更小，更节省空间。

　　另一款热门车型Z3搭载350W电机，折叠尺寸为80cm*40cm*60cm，按电池容量不同分为标准版、畅行版、都市版、尊享版和旗舰版。其中旗舰版容量最高，采用48V25AH锂电池，纯电续航约120km，售价2700元左右，与2700元左右的哥得圣G6相比，电池容量相同，纯电续航少5km，但Z3的折叠尺寸更小，携带更方便。

　　总的来说，新日的折叠电动自行车与同价位产品相比，续航能力较强，且折叠尺寸较小，非常适合做代驾的用户选购。

　　G-force是德国一家广受欢迎的电动运载工具和能源公司，生产和研发电动车、电机、锂电池及储能控制设备等。2018年进入中华地区市场，用户可在线上旗舰店购买产品，且销量较高。值得注意的是，美国地区销售的型号与中国地区完全不同，中国分公司更像是沿袭品牌和技术，自己重新布局产品线和销售渠道。

　　G-force的折叠电动自行车有机甲荣耀、C14、F14、G14、Z14、Z2六个车型，其中Z2采用12英寸轮胎，其余车型轮胎尺寸均为14英寸。G-force的产品线比较混乱，部分车型下又分为多个版本，不同车型及同一车型的不同版本在续航里程、车架材质、减震系统等方面的配置有所不同。在所有车型中，G14和机甲荣耀是最热销的两款。

　　G14搭载400W电机，采用铝合金车架，折叠尺寸为78cm*45cm*98cm，不含电池重量约20kg。特别之处在于采用无链条传动技术打造，不用担心掉链或断链，并且电池为隐藏式设计，电池盒被保护在密封车架腔体内，既不易被偷取，又避免长时间日晒雨淋造成老化。

　　G14有多种续航里程可选，最高配置采用48V14.5AH电池，纯电续航约125km，售价在3600元左右。与同价位产品相比，G14的电池容量比新日轻活H1至尊版少15.5AH，纯电续航少95km；比哥得圣G6少20.5AH电池容量，少50km纯电续航，但G14的铝合金车架在轻便性和耐腐蚀性上优于这两者的高碳钢车架。

　　另一款车型机甲荣耀搭载400W电机，折叠尺寸为71cm*46cm*72cm，不含电池重量约20kg，有多种续航里程可选，最高采用48V20AH电池，纯电续航约120km。有经济版和智能版两个版本，智能版减震配置较高，还具备OTA升级功能和感应解锁功能。纯电续航约120km的智能版售价2800元左右，在同价位产品中续航能力处于中等水平。

　　G-force折叠电动自行车在传动结构的设计上相对于传统的车型有所创新，对追求新鲜感的用户来说是个不错的选择，但总体来说续航表现一般。若商品详情页中标注产品的电池容量，要了解具体车型每种续航里程对应的电池容量需咨询客服。

　　飞道是一家集设计、研发、生产、销售、服务于一体的创新型智能科技企业，拥有50多项国家专利及全球专利，市场版图涵盖中国、东南亚、欧盟、美国、澳洲等四十多个国家地区，旗下产品有电动自行车和电动滑板车。

　　飞道电动车分为灵动D系列、奇趣Q系列和里程L系列，其中D系列和L系列为折叠电动自行车。D系列主打运动性能，适合休闲健身使用，并不以续航为主要卖点，有D11、D2、D3三个车型，其中D3只有车把可折叠。L系列则主打长续航，目前只有L3一款车型。

　　D系列均采用36V电池，D11只有变速版，D2、D3有单速版和变速版可选，L系列采用48V电池，无变速系统。飞道折叠电动自行车重视轻量化，所有产品均采用铝合金车架，轻便性好，性价比也不错。

　　D11是该系列最热销的，采用铝合金车架和20英寸轮胎，折叠尺寸为84cm*59cm*40cm，整车重量仅17.5kg。采用可拆卸的锂电池座管，电池规格为36V11.6AH，标称助力续航可达100km，但没有标注纯电续航。有纯电、助力、人力三种骑行模式，助力模式有三档可调，人力模式下搭载禧玛诺7级变速系统，可根据不同的路况调整速度。售价3500元左右，与其他品牌定位相似的产品相比，性价比不错。

　　里程L系列的L3与D11同样采用铝合金车架，有人力、三档助力和纯电模式，但没有搭载变速系统。L3采用14英寸轮胎，折叠尺寸为70cm*36cm*68cm，有48V14.5AH和48V23.2AH两种锂电池规格可选，标称纯电续航分别为75km和130km，车重分别为22.1kg和24kg。

　　电池规格为48V23.2AH的L3售价约3200元，在同价位产品中，比售价3200元左右的雅迪ZD3家庭版多3.2AH的电池容量，多60km的纯电续航；比售价3000元左右的哥得圣G6少6.8AH的电池容量，少20km的纯电续航，但L3的折叠尺寸更小，更节省空间，其铝合金车架在轻便性和耐腐蚀性方面也优于哥得圣G6的高碳钢车架。

　　哥得圣是集研发、生产、销售于一体的锂电车厂家，工厂位于广州花都，年产量达20万辆，也获得过多项专利。哥得圣的重心放在生产销售上面，线上销量颇高，线上旗舰店销售的产品全部为折叠电动自行车，型号有G2、G6、E2、E4、X3、X7、Z12、F1、V14。

　　型号虽多，但产品线不清晰，各型号的区别要具体到轮胎尺寸、折叠尺寸、减震、电池容量等方面。其中G系列、E系列均采用高碳钢车架，X系列、Z12、F1均采用铝合金车架，V14有铁合金和铝合金两种款式。G2和V14是所有型号中最热销的两款，建议优先考虑。

　　G2搭载400W电机，折叠尺寸为76cm*45cm*70cm，车重约22kg，有多种电池规格可选，最高采用48V35AH锂电池，纯电续航约175km。

　　最高配置的G2售价在3000元左右，在同价位产品中续航能力较强，与售价3300元左右的G-force G14相比，电池容量多23.4AH，纯电续航多100km；与售价3200元左右的新日轻活H1至尊版相比，电池容量多10AH，纯电续航多15km左右。便携性上G2则处于劣势，其高碳钢车架不如G-force G14的铝合金车架轻便，而折叠尺寸又比新日轻活H1大。

　　另一个热销型号V14按车架材质分为铁合金款和铝合金款，两款中铝合金款更加轻便，折叠尺寸约为58cm*60cm*25cm，不含电池的重量约15kg。V14铝合金款最高采用48V35AH锂电池，纯电续航约175km。

　　最高配置的V14铝合金款售价3800元左右，纯电续航比G-force G14售价3600元左右的规格多50km，比新日轻活H1至尊版售价3500元左右的规格少45km，不过V14的铝合金车架在轻便性上优于新日轻活H1的高碳钢车架。

　　索罗门是源自德国的自行车品牌。2010年，中德索罗门自行车有限责任公司在北京成立，主要生产公路车、山地车、小轮车、电动自行车等。已在全国拥有300余家连锁专卖店，形成了集自行车研发、生产、销售、电子商务、国际贸易为一体的完整产业链。另外，上海姚记扑克股份有限公司目前持有索罗门19.5%的股权，进军自行车市场。

　　目前线上旗舰店在售的产品主要为电动自行车，包括折叠电动自行车和助力山地自行车，两种类型有部分重叠，折叠电动自行车的销量较高。其折叠电动自行车按使用场景分为通勤系列、代驾系列和助力山地车系列。

　　通勤系列车型采用48V电池，车架材质为高碳钢，续航较短，型号有法克斯F800和T6；代驾系列车型也采用48V电池，车架材质为铝合金，续航较长，型号有D2和D3；助力山地车系列车型采用36V电池，搭载变速系统，型号有AKEZ和AKEZ 004。在以上车型中，通勤系列T6和代驾系列D3是比较热销的两款。

　　T6搭载350W无刷电机，有48V12AH和48V15AH两种锂电池规格可选，纯电续航分别为45km和60km。纯电续航60km的T6售价在2400元左右，与哥得圣G6和新日轻活H1至尊版售价2400元左右的规格相比，T6的电池容量少5AH，纯电续航少40km，性价比一般。

　　最高规格的D3售价3100元左右，在同价位产品中续航能力处于中等水平。与售价3200元左右的雅迪ZD3家庭版相比，电池容量多10AH，纯电续航多50km；与售价3000元左右的哥得圣G6相比，电池容量相同，标称的纯电续航少30km，不过D3的折叠尺寸比哥得圣G6小，其铝合金车架也比G6的高碳钢车架更轻便和耐腐蚀。

　　喜摩电动科技有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的两轮电动车企业，旗下产品以电动自行车为主，其折叠电动自行车产品在主流电商平台有着不错的销量。喜摩与飞道同样重视轻量化，其折叠电动自行车全部采用铝合金车架，但部分车型只有车把可折叠，且总体来说续航能力一般。

　　喜摩的电动自行车产品分为C、Z、V、T四个系列。C系列为变速车型，均搭载禧玛诺变速系统，其中只有C20一款可折叠，且只能折叠车把；Z和V系列均为折叠电动自行车，有Z20、Z16、V1S、V1PLUS四款车型，Z系列的车把、车身都可折叠，而V系列只有车把可折叠；T系列目前只有一款不可折叠的踏板型电动自行车T1。

　　Z20是喜最热销的一款，采用铝合金车架，轮胎尺寸为20英寸，整车重量为21.6kg。配备智能矢量控制系统，能与车身多处部件保持互联，检测、收集、分析车辆信息并通过液晶仪表实时反馈，还搭载禧玛诺6级变速系统，档位调节迅捷简便。特别的是，Z20将便捷式打气筒隐藏于鞍座管内，随用随取，既方便又实用。

　　Z20的定位与雅迪YF100和飞道D11相似，属于适合休闲健身的车型，搭载250W电机和36V10AH锂电池，纯电续航约55km，助力续航约80km，售价3100元左右。

　　Z20比售价3800元左右的雅迪YF100多2.2AH的电池容量，纯电续航多30km，但变速系统比雅迪YF100少一级；与售价3500元左右的飞道D11相比，Z20的电池容量少1.6AH，助力续航少20km，且变速系统比飞道D11少一级，重量比飞道D11重4.1kg，没有D11轻便。