九游会j9官网淘宝上买的二三百块钱的自行车能骑吗？本人虽然只玩了四年，也算有些了解吧，最早接触的是死飞从一千多块钱入门一直到后来弄到几万块，身边也一堆山马党公路党。

　　首先绝大多数人读初中高中的时候（零几年的时候，那时候骑行也没现在那么流行）往往也没那么多钱，都是买着一两百块的自行车代步上学，这类车子大致都是用着一些廉价的“套件”，车架也不知是铁的还是钢的，轮圈也是铁的放久了直接生锈了……

　　反正很重就对了，那时候骑着也觉得没什么，一辆自行车骑着上学两三年也没什么问题，顶多就是骑上半年的山地车就换不了档变成单速车而已，骑肯定没什么问题的。

　　所以回答这个问题主要是看你买这个自行车是用来干嘛的了。如果只是代步那就可以买两三百的，当然骑起来体验肯定不如上千块的自行车好了，但是注意，代步！从这个角度出发它能骑就好，经济实惠才是最重要的，也没那些人说得那么夸张动不动刹车失灵什么的，顶多是坏变速器之类的，几百块的山地车也是v刹女式自行车也是c夹构造很简单得很，没那么容易坏。

　　如果你要买来骑行锻炼身体的话，还是买好一点的吧，捷安特美利达富士入门都是一两千就有，绝大多数人一开始玩就根本停不下来了……越烧越贵，身边的骑友很多都是，能让他们停下来的只有一个，那就是玩改装车去了……哈哈哈

　　只是样子好看，车子特别皱，很多地方都是塑料的，不结实。且变速不明显。买时怕质量不好，曾与卖家协商，可以退货，自己出运费，你知道车子多沉吗？包装多复杂吗？运费都要一百多。

　　所以买自行车，还是到附近的实体店，选个轻便好骑的。实体店死飞也不贵，三四百块钱够用了。旧车交易市场，一二百块钱的变速，也不错。

　　先上图，上个月淘宝销量第一买的，花了230元。根据配置不同还有三百多四百多五百的，我的目的主要是代步所以买了这个，平时上下班骑，速度不会很快，也不回我你很大力，完全可以的。看很多人说质量啥的，只能说死神来了挡也挡不住

　　为什么不爽？以前我刚开始骑的时候也买过那种货色，很多零件要么是铁质的，就算是铝合金也是很软刚性很差那种，容易生锈变形，或者不生锈稍微用点力就变形了，你骑着去上个班上个学，到半路就坏了，是不是很闹心？

　　质量是一个问题，设计也是一个大问题，这些小作坊做出来的东西j9九游会真人游戏第一品牌，很多设计都是瞎搞，根本不考虑通用的规格，也不考虑舒适度和稳定性等。

　　为什么不安全，你想要是在路上你为了赶绿灯用力踩车，曲柄突然脱落了，你摔在地上是什么感觉？疼已经不算啥了，后面要是有车还更危险。

　　性价比低，为啥呢，一辆品牌车，正常骑个三五年是很普遍的，我到一朋友车店里玩甚至见过有十年以上的车子拿去保养。而杂牌车呢，运气好的能骑个一年多，运气不好两三个月就废了。

　　本人骑行一族，对骑行的热爱甚至超过了对woman，从高一接触骑行，到现在已经快5年了，高一第一辆车也是从某宝上买的，500块，其实那时候的500块可以买glant低端配置车，但是被无良商家给骗了，给我发一辆杂牌车，一开始只是想骑着玩，也没追究，但是还没到两个月，支架掉落，脚踏板螺纹滑丝，后轮偏摆严重，都已经划到了车架。。。修了几次还是如此，后来也确实不想折腾了，就180转给别人了，然后又经历了几次杂牌车的痛楚，后来自己认认真真买零件自己组装，前前后后一共花了3000多，历时近一个月，终于搞到了第二辆车，相比第一辆车真不是同一个档次，也参加过大大小小的比赛，骑了块两年了还是没毛病最后告诫各位，买车一定不能大意，如果真只是想代步或者玩玩，最好去实体店买低配的，也不会太贵，毕竟网上买的质量得不到保证。安全才是第一的