j9九游会登录入口首页2000元自己组装公路车配置清单这组装公路车需要用到的各种菱角 啊，普通人能接触到的 diy 就是 diy 电脑，或者是 diy 自行车，相比起来，这个 diy 自行车就太复杂了，零件也太多， 用到的专业工具也多。今天这个视频主要说说这个组装一辆公路车选择配件的一些想法，一些思路，看看能不能给大家带来一些启示，或者叫启发。 先先说车价的选择，车价就是两种，一种是综合价，还有一种是气动价。像我们这个地方，山高坡， 出门就是打坡，实际上是不不适合起用这个气动架，因为你速度起不来，所以选这种综合架比较好。 再一个就是说选这种综合价，如果预算有限，你不是用油叠，用的是线拉叠啥， 就不要选择那种全内走线的，要选这种半内走线的，全内走线的线管在里边打的玩太多刹车会非常的费劲，变速也不好变。 嗯，尽量选择这种半内轴线的，半内轴线的就可以完美的解决这些问题。虽然美观程度没有全内轴线的美观，但是它的骑行舒适度要高出一个档次， 不能死要面子活受罪。材料上来说是目前最适合作为自行车车架材料的就是这种碳纤维，不要去选择铝合金了，铝合金没有弹性，骑行在路上的路感比这种有弹性的碳纤维车架要差很多。 看这种碳纤维的头管，这都整合式的，他用的碗组也便宜。整合式碗组不需要打入上碗和下碗，直接装入轴承就能把碗组给安好，还安装还简易。 然后这是轮组，轮组车辆既然选择综合架，爬坡车越轻越好，所以这个轮组最好也选这种碳纤维的，碳纤维车圈，这种超轻， 这种花鼓超轻，铝合金花鼓，再配上管胎就可以极大的减轻整车的重量。 变速的话，国产蓝图的这个变速器价格便宜，变档也是快速准确，所以选这个蓝图是非常有性价比的一个选择。没必要迷信喜马诺的变速器。 说一下这个飞轮，大部分的公路车飞轮的最大飞只有二十八尺， 而是这个飞轮就选择了一个三十二尺，三十二尺比二十八尺多了四次，这样是在爬坡的时候会更省力， 这个对新手菜腿特别友好，我们这个地方坡多，坡并且还陡，如果这个飞螺的最大飞过小， 有的坡可能就骑不上去，只能推车了，所以新手建议选三十二式的飞龙压吧。 看这个牙盘也是 cnc 一体成型工艺，这两片大牙盘上一个铆钉都没有，一个焊点都没有， 这两个白白的，他是辅助加快这个换挡时候这个速度设计的，他不是铆接的那种铆钉， dub 规格的。看看这个曲柄，他这曲柄有空枪设计，中间两边里边有三个空枪，七零七五铝，强度又高，重量又轻。 咱们这个普通车友特别迷信这个喜马诺动不动喜马诺幺零五套件，这个齿盘，他的价格和喜马诺幺零五里边的这个齿盘价格差不多，比他还稍贵一点点，但是他的重量性能 完全要超过这个新马路的幺零五里边二二七千的那个磁盘。嗯，当然了，这一类人士他懂他就可能他就会选择这种磁盘，一般的车友不选择这种磁盘， 看这磁盘给的这说明书如何安装，非常的详细，真是好好东西，变速说完了，说说链条，链 条推荐选这种苏萌这种半镂空的链条，这种链条性价比最高，在重量和价格方面做到了这个最优，当然也能选这种全镂空的，全镂空但是重量更轻，但是价格就贵了。 这个刹车刹车是这个做，选这套这种超轻公路车方面这个是最能减配的地方，就是这个地方可以刹车上可以选便宜点的刹车， 因为他这个东西他再重他也比你一对刹车加那个碟刹片要轻，所以这个地方减重效果不明显。选碳纤维的太贵了，百一对这种的还没有这扎皮贵，这碳纤维专用扎皮 都比这一对刹车要贵，所以它价格很便宜，但是肯定是能用刹车呀，效果呀这都是有保证。 哎呦，再说说这个车把，车把肯定选一体车把了，这个一体车把把力和把痕他是一体的， 一体的比那种把力把痕不是一体的，最少少了四个螺丝，所以他这个减重也是很明显。看这小把 前边这个扁平的，属于破缝设计，完把这拉毛设计固定，这个直播他会固定的更老。这地方有一个大的碳纤维盖，很美观的。然后把把带，把带的选择进 就是有吸汗的功能，颜色要和整车搭配起来就可以了。另外还有这 线管帽一定最好选铝合金的啊，铝合金的耐用一点。还有这个微调螺丝，装前变速器的时候要把它夹在线管中间，加上这个微调螺丝以后前边调整起来就非常容易了。 这个车一定要装尾灯，这种自动尾灯，一刹车它自动就会亮的尾灯， 这会的科技越来越先进了。哎呀，这是座管，三十一点六粗的座管，这个座管也是碳纤维的，因为价格便宜，所以这个他重量偏重，偏重一点，但是也不影响大局了。 来看看这个车座，车座也要选碳纤维的。公路车选碳纤维的车座，这个车座只有一百多克重，特别的轻，普通车座他五个车座没有一个普通车座重， 看他的导轨也是碳纤维的，并且他这个碳纤维外边覆盖的有 eva， 这个填充层 比较软和，还比较舒适。所以我们普通人选车一定要如果追求碳纤维车钻，尽量选这种表面覆盖有 eva 这种弹性材料的车钻，这样骑车会舒服。如果没有干巴巴的硬的 碳纤维，那得骑不到五公里就疼的受不了了。必须穿骑行裤，像这种车 这段可以不穿骑行裤，骑个一二十公里，同样的快拆杆也用这种超轻的，价格要贵一点，但是能减一点是一点吧，价格虽说贵，也也不是太贵。 有脚踏，脚踏要注意颜色的选择，要跟这个车架呀。车轮组的颜色要搭起来，黑的或者红的都可以，因为车圈上全部是红哇哇的颜色，又是红色的把带， 所以配个红脚他是可以的啊，黑的就百搭了，黑的也行，然后还有这滋补液ag九游会登录j9入口，管胎咋了，不好补，提前可以给他灌上滋补液。 这就是组装一个车， 组装一个超清公路自行车的这种配件选择实路， 一个是价格，价格要在能承受的范围之内。第二个是安全，一定要保证安全，质量合格，然后就是重量越轻越好。

　　哈喽，今天我们只讲干货啊，今天我把我这台车完全打散了，目的是什么呢？第一，呃，跟大家聊一聊一台公路车都是由哪些零配件所组成的。第二是这些零配件他到底是叫什么？比如说曲柄，牙盘，他们分别长什么样？他们安装在自行车哪，对吧？因为我们都说自己很喜欢骑车，我们什么是骑行爱好者？ 如果说我们对自己的车辆都没有一个很深入的了解的话，当别人问起到你的时候，你就很容易露馅，所以说这个视频也是给一些刚刚入坑的小白一个，算是一个简单的小知识的一个分享。那么这个视频呢，其实也可以帮助到近期，如果你想组装公路车，就像传电脑一样啊，我等不了整车了，或者说我觉得整车有可能太贵了， 我能不能自己去收一些二手价，我自己专出一台车来，这个是完全有可能的，而且如果说你收到了每一个零配件，它的价格很合理的话，你最终撞坏了整车，可能性价比非常非常的高。 ok， 那咱们话不多说，我们就来从大件开始去介绍，首先就是我们的车价，去 我们的啊，套件区域，还有我们的轮组区域。那车价部分呢？首先车价主流的基本上现在都是铝合金，或者说是碳纤维，碳纤维的价格会相对高一些啊，那其实根据你车价的品牌啊，型号，甚至说颜色不同，那它的价格都是有差距的，从 一两千一直到几万块钱的其实都有，甚至还有一些限量版的可能更贵。那所以说这个东西大家就因人而异，然后选择一个自己喜欢的，尤其是这个尺寸一定要适合于你的身高。 那像车架的话，一般来说都是带啊这个东西，这个东西叫做前插，他是固定前轮用的，那前插的上方我们装到车架上以后，他会连接一个车板， 像车板，还有我们可以看到这根黑色的坐杆，他有的品牌是带，有的品牌不带，如果不带的话呢，你还要自己去单独购买一个这个车板以及这个坐杆，那所有品牌的车价百分之九十都是不带这个坐垫的，所以你后期自己还要去买一个这个座椅。那 ok， 这块就是 我们的啊，车架组，然后这块的话就一个小配件是把带，那把带呢？是缠在我们的车把两侧边缘，我们之后骑行的一个舒适感和一个摩擦力的保证。 ok， 那说完车价我们就来说个套件啊，不管说你是喜马诺还是苏联还是其他品牌，都有大套中套小套一个概念。什么大套呢？就是你把这个两排买齐了，这个就是大套，如果说你买中套的话，就你只能得到啊，这些东西没有刹车系统，如果说你买了小套的话，小套只有这四个东西，就是你的手变器和这个变速， 这个东西就是我们的手变啊，或者叫手变头，手变器都可以，他负责我们的刹车，我们的这样的换挡可以看到啊，他侧面也是可以这样推的，以及我们日常骑行的时候我的手啊去扶住这个手。变头是有三个功能， 也可以看到他有一些钢线啊，这个钢线连接的呢，就是车架上的两个变速器，一个是前波，一个是后波，顾名思义这个是负责给前面压盘换挡的，这是给后面小的飞轮去换挡的。 那现在像新款的都出了这种电子变速了啊，他的工作原理其实一样的，只不过是把这个钢线一个实体的一个钢线换成了一个电信号，然后他驱动这个换挡器里面的一个电机，然后让他做一个左右的一个移动，那其实整个的基础原理是一样的， 这个是小套部分，如果说你买了中套呢，你就会额外得到这些东西啊，这些东西都是什么？这个是牙盘啊，整体这个叫牙盘，然后它上面这个长的呢叫曲柄，曲柄是一边一个，这个是驱动侧的曲曲柄啊，就是连接牙盘的曲柄，这个叫非驱动侧的啊，一边一个， 然后在曲柄的末端有两个孔洞啊，大家可以看到这个是装什么装哎？装这个东西，这东西是我们的脚踏，可以看到这个脚踏长得比较奇怪啊，他就是锁踏，就是我们配合锁鞋来使用的，如果说你不穿锁鞋，那 就是两个普通的脚踏板，你可以连接在这个曲柄上就可以了啊。然后我们看到这个是什么？这东西是飞轮啊，这是装在我们的后轮，比如说像这款的话，他有十一片，他搭配的，我这个牙盘上有几片牙盘有两片，那就是二乘 十一，就是二十二速的一个变速车啊，那链条负责把这个牙盘的转动啊，传递到这个后飞轮上，后飞轮又带动这个后轮，然后整体让你自行车做一个移动，然后刚才讲到的两个变速器，配合着 你的这个链条，让他决定于他在哪个齿轮上工作，对吧？包括前面也是，他是在大盘上工作还是在小盘上工作，这都是这两个变速器说了算，那两个变速器谁说了算？哎， ok， 通过线 你的两个手来控制，也就是说如果你骑公路车的话，你一定要学会换挡，对吧？你一定要让这个齿轮在不同的复合下，他在不同的这个档位上去工作。一个人呢，能保证链条的张力在一个比较安全的张力范围内，不至于说你起步很累，或者说你 踏平过于快，你蹬的很快，但是车速很慢，这百分之九十九是因为你的档位啊，没有选对。说完啊，中套，那就来到大套，那，除了你的变速系统，然后你的传动齿轮以外，你可以获得你车的刹车系统啊，因为我的车架是一个碟刹车架， 所以说他是有刹车盘的啊，或者叫刹车片啊，然后配合刹车片的话呢，他是有一个这个东西叫加气，在汽车里这个叫刹车卡钳，其实他们的工作原理是很像的， 这个里面在装车之后，这个里边是不是线是油啊？我去捏动这个刹车手柄，它是有这个油很高的压力打到这个加气里，然后推动这个刹车片去夹紧这个， 这个我们的这个刹车盘啊，然后最终哎，让这个车停下来，这是碟刹，还有一种呢，你有可能买的是圈刹，圈刹的原理呢，其实大家都知道啊，就是他有一个小的加气啊，就长得完全跟这个不一样，他直接把这个车轮给夹住啊，这个现在其实圈刹车会相对少一些，尤其是现在很多品牌的新款车，基本上都是 啊碟刹了，那么加上刹车行动以后，刹车传动，然后变速，那这整个一套下来就是你的大套，也就基本上你离呃组装成整车已经就差一步之遥了。那这个呢，就是我们一步之 最后一步啊，就是我们的轮组啊，这个东西其实学问也很多，第一就是轮组有分碟刹和圈刹，这个一定不要买错啊，比如说你的车架是这个圈刹板的，那你就要买圈刹的大套，以及一个圈刹的这个轮组。如果说你像我一样，你是一个碟刹的，那你就要买这个 碟刹版的大套，配合着碟刹轮组，因为碟刹轮组他是没有这个刹车边的啊，他是因为刹车跟刚才可以看到啊，这个刹车片是装在我们的轮呃轮毂的这个中心的，所以原理是不一样，大家一定不要买错了。 第二个呢是这个轮组的材质，现在很多的高端轮组他基本上都是碳纤维了，对吧？他有可能有些甚至很高端的轮组，他连这个浮条都是做成碳纤维的啊，所以整个重量会非常非常轻。而且第三个数据呢，就是轮组的一个矿高， 也就是说我们如果把这个外胎给它去掉啊，就光轮组的这个部分呢，这个宽度叫做矿高，像我这款呢就是一个闪电的 c 三八，就是三十八毫米的矿高，那其实还有 四十、五十、六十八十，甚至说封闭轮，对吧？这个也是根据你骑行场景的不同去做一个选择，那像三十八毫米，甚至说四十甚至到五十毫米，他都叫综合轮，就是你可以兼顾爬坡，兼顾平路，兼顾巡航，那超过五十的以及或者说低于三十八的，就是说他一个人导向于 完全的平步巡航以及完全的爬坡。所以这个矿高的选择要根据大家骑行环境，如果说你是城市里正常通勤以及你 休闲期比较多的话，其实三十八毫米四十毫米都是 ok 的。那如果说你特别喜欢高速的巡航，而且你不用说为了红绿灯经常起起停停，你一定可以买一个六十毫米以上的，你感受一下，那个真的惯性非常好，而且气动性能也很好 啊，这是轮组的一个选择， ok， 说完轮组之后呢，我们可以看到啊，这些套件如果说你都买齐了啊，基本上你就可以轻轻松松的组装出一台整车，当然这中间还有很多小的配件，比如说像这个 我们车把下面其实还会有一些垫圈，然后以及坐管加上会有一些啊固定位置的螺丝，包括我在头管里边会有各种轴承，这东西你去买车架的时候基本上会给你配到啊，但是我不建议或者说大家，其实有些新手基本上不太可能自己在家把这台车组上，因为，呃，大家还是不要跟真正的技师人家去抢饭碗啊，人家专业的就是专业的， 你在装车过程中需要大量的专业工具，你的每一个零配件都有自己的一个装配的，一个扭力和扭距都需要非常专业的工具来去做一个安装。第二点呢是你的车辆也是大量需要各种润滑油，比如说我在装车的时候，我的头管里需要抹润滑油，然后我的轴承里，我的中轴里 每一种润滑油的类型都不一样，而且像如果说你买的像我一样是一个碟刹车，这个刹车油管里刚才讲到了全都是油，你还要去做一个加油，做一个排空气的，这些东西你作为新手来说是不可能在家能实现的，所以踏踏实实的把配件买齐，剩下的装车交给专业的技师去做。 ok， 那这期视频就到这结束了，然后我是觉得我们既然喜欢他，我们既然喜欢骑行呢？对于他的工具，或者对于我们本身自行车，他也是我们一个伙伴，我们更应该去好好的了解他。而且之后如果说自己在家去给他做一些简单的清洗啊，或者说简单的维修啊，或者说我们以后有了故障 做一个简单的判断，我觉得这期视频应该都可以帮到大家。下一期视频呢，我把这台车去找一个车店给他完全组装上，我来给大家记录一下我们在装车的时候应该注意哪些事项，最终大家也可以期待这台车一个恢复整车的一个样子。

　　香不香你们自己说吧，废话不多说，直接开箱。 可以可以啊，颜色非常好看，颜值非常的高。哇，那车子我们是主装的差不多的啊，兄弟们看看帅不帅，我们现在说一下配置，铝合金内走线的一个车架， 这米白色非常的好看啊，不是那种纯白铝合金的曲柄浩蒙曲柄蓝图啊，五的一体的这种手变质感也是挺不错的啊，前后快拆碟刹的 啊，这个座子啊，比较的软，这个对新手来说特别友好啊，还有一个要好评的地方啊，就是他原厂自带的这个脚脚称， 这个非常适合学生党代步啊，要不然这个公路车停车真的特别的烦啊。变速是一个前二后九的一个变速系统啊，也是南通阿五的特价车子，感觉真的是为新手们量身定制的啊，还用到的是一个这么正新的富边胎，这造型花两千步到就能体验到一辆真正公路车的骑行感觉啊，像不像你们自己说吧！

　　今天装一台客户自己定的公路车，车架是 tfsa， 俗称掏粪沙。看看有哪些配件。前插坐杆、 完组 膨胀钓心尾钩、隐藏式坐杆锁块、坐杆防尘套。 厂家还很贴心的附送了一支碳纤维止滑剂。开始装车 安装尾钩 前叉预装标注结管长度。车主要求先多预留点长度，等适应了以后再结。 抽空自己设计了个工作室的车贴。 必要环节称重。 不到七点三，有点惊喜，但也是意料之中。

　　今天给一位学生党搭配一台补威 t 叉三二九的黑武士配色，因为是学生，预算只有两千多块，我们给他搭配一下。 车架采用补维提叉三二九筒轴车架，前插采用筒轴气插 搭配短鼻坐垫，中空一体压盘。外胎采用健大 k 1010 的越野胎，凯洛斯车把玛丽两件套全部都采用黑武士配色， 安利培林脚踏 刹车搭配喜马诺油碟，伊诺华内胎 补威原装陪林玩组，明天更新组装视频，敬请期待！

　　那在上一期的这个一千五百块钱组装一辆入门弯霸公路车的节目中呢，有很多小伙伴想问这辆车的这个具体的配置哦，那本期呢就是这么一个具体的配置表了，有需要的小伙伴呢可以截图保存一下。 那在这一千五百块钱中，最大的开销呢，也就是三个，一个呢就是这个车架，第二个呢就是这个变速和刹车的套件啊， 第三个呢就是这个车的这个轮组了，那因为呢，我是在之前就买了这么一个碟刹的轮组，所以后续呢才会给他配上一个碟刹的这么一个车架了。 所以如果你是从头开始组装这辆入门的公路车的话，建议大家购买圈刹的车架和圈刹的轮毂，不仅可以大大减轻这辆车的这个重量，而且对于日常的一些通勤以及轻度骑行来说，圈刹已经足够使用了，没必要上碟刹。如果你真的很喜欢碟刹，那首先肯定是推荐油碟了，其次呢 是这种双边火灾的线拉碟啊，单边火灾的线拉碟以及像这种线拉油碟都是属于很一言难尽的东西哦，当然升级油碟的成本呢有点高啊，不在我们这个一千五百块钱入门的这个节目之中啊，后续呢后续我们可以再介绍一下这些碟片啊，刹车啊这些的区别， 有需要的小伙伴呢可以在弹幕里留言啊。然后顺泰的二乘八的这一套变速系统啊，是我几乎能找到的最便宜的或者说性价比最高的一套变速系统啊， 一个小套下来呢，基本只需要三百块钱，这也是我们这辆一千五百块钱车的性价比的体现的所在啊，因为大家知道像那种什么迪卡龙的二十一百的呃，那种自行车价格呢，比一千五百块钱还要高，然后呢，他都没有给你配上一个一体的这种手边头， 还是一个以前的这种量变的设计哦，所以为什么很多人买了那辆车以后，第一个要改装的就是这个手变头，那剩下的一些基本的配件， 像什么把力啊，弯把，坐管，都是我几乎能在某宝上找到的最便宜的铝合金的配件了，这些地方都可以升级，但是呢开销呢，肯定也会更大一点，这个就由大家自己组车的时候进行考虑了。 以上呢，就是这个一千五百元左右组装一辆入门湾坝公路车的一些详细的入门配置清单了，有任何组车的意见建议呢，大家也可以在弹幕或者评论区留言讨论，然后有什么想看的节目也可以留言哦，后续呢，我会带来更多的这个自行车和摩托车的相关节目了。那这里是音乐漫游，我们下期的节目再见了。

　　大家好，有很多小伙伴向我咨询我的公路车配置，那么今天的视频跟大家分享一下。车把是这个品牌的，配件很齐全，附带了码，表架有两套电圈可以选择， 车架是 tfca 碳纤维车架。视频最后我会附上型号，加气是奥利尼的四杀，手感很好。轮组是追梦人的五十筐高碳纤维轮组，碳纤维扁平是浮条，坐垫是杰安特的中空车座， 崖盘曲柄，中轴是御用 p r 三全套骑马诺时速飞轮、 喜马诺时速链条，喜马诺四七零零后波，喜马诺阿七前前波 四七零零手变。其他配件就看我给大家整理的配置清单，价格我就不公布了，大家有心可以去查下， nice。

　　两千级别公路车定制组装案例，搭配铝合金车架，碳纤维前叉，中空一体压盘，顺泰十八速套件，高框铝轮，五十四马，裸车仅重九点六公斤，换低框铝轮可以近九公斤。

　　帮朋友组装一辆公路车，车架是 ucc 的冲击波，套件是八零二零的大套，本组是他之前车上的麦杰伦组。首先说一下装车的一个过程吧，这个车架是临时收的一个二手的车架，所以车架到的时候很多配件像车把变速线管都没有到，再加上他想赶上周末的一个骑行活动， 所以时间比较紧张，只有两个晚上，还有一个下午的时间，我就先把能装的东西先都装上，这样可以节省一些时间，所以装车顺序和常规不太一样，前插的上下轴承还有中轴全都拆了做了保养。 当然在装车过程中也有很多问题，因为我没有买修车的架子，所以我想着先把两个轮子装到车上，这样就可以放在停车架上面做一个简单的固定。但装车的时候才发现他后轮竟然是快拆的接口，原来他之前的车架是前统轴后快拆，好在他之前轮组上所有的转接口都留着，然后第二天又 我送过来的，所以第一天就只装了前插，然后穿了油管固定夹器的时候，又发现了一个问题，就是套件里后夹后夹器的螺丝比较长，和车架不匹配，又赶紧重新下单了新的螺丝。最让我无语的是，他买车架的时候告诉我说是有板栗的，但是他把车架给我的时候，我发现板栗只有一半， 就没有前面固定的那一段，而且他这个把力比较是偏短的，只有八十毫米，所以又重新购买了一个新的把力。然后我是在同城找的一家店铺买的，但是最快邮递也需要一天的时间，也就是到最后一天的下午才能到， 所以我又把我另外一辆车上的巴黎盖，然后拆下来，然后装这辆车上，用于调节车把，确定油管的长度，整个过程还是比较折腾的。嗯，因为我还要骑车嘛，所以调好之后又拆回去，装回原原来的车上。 弄好这些之后就是等快递了，等到法力变速线管还有复杂机的螺丝到了之后就比较简单了。因为是外走线的车嘛，所以变速线走线还是比较简单的。 最后就是最后走好线之后，调整好前拨后拨，缠上缠上把带就大功告成了，这个时候再帮他调一下坐管的高度，还有坐垫的位置。 嗯，然后再试，骑了几圈之后，没有问题就骑回家了，今天我们就一起去骑了。长途骑行的过程中基本上没有什么问题，只有后变速在中间的一个档位的时候有轻微的异响，调整了一下变速线的松紧， 然后后面再看看还有没有其他的问题。这次装车还是给了我很多感受的，首先装 车确实没有想象中的那么简单，但是也没有想象中的那么难，主要就是在装车过程中可能会遇到很多嗯，问题吧，比如说配件的适配问题，然后 车架的一些兼容的问题，这点是比较麻烦的，所以只要耐心，然后慢慢的去解决，我觉着都是可以解决的。整个装车过程对我来说还是挺有意思的，有点像小时候组装四驱车的那种感觉。 然后也是感谢朋友对我的信任吧，因为这也是我严格意义上来说是我第一次组装公路车，然后还是一辆油碟的公路车，基本上一有时间我就看各种装车视频，希望不要辜负朋友的期望。最后的结果目前来说还是比较满意的，希望后续没有什么问题吧。

　　花两千块钱想装一台入门竞技型的公路车，还要大品牌，那必须得安排 这台比安琪是老古董，是半碳的车价，但是他也是个全新库存货，这样的话大品牌是不是就有了，而且质量也是有保证的。他这个后 后插呢，是一个碳的，然后前插是碳的，但是我们这个没有前插，要后配一个前插，非常完美的。一个车架，两千块钱足以搞定了。看一下重量只有一千三百多克， 加上前叉的话也就是一千五百多。接下来明天呢，我们要把 他装起来看一下效果。这个车架的是非常的轻啊，非常的轻啊，他除了是外走线以外，还是比较完美的。

　　we get it now 不花钱， 整车差不多九公斤，非常的轻，看看整车效果超级好看，整车价格才五千多，质量非常的好， 车架有预留货架安装孔，这台车拿来骑长途非常的不错，我们家用的所有配件都是在这个价位质量最好的， 我们还对这款刮车进行了刷楼梯测试质量，这款车非常的结实，有需要堵车的小伙伴可以找我们哦，各种动作暴力，骑行后没有任何问题。

　　前两天不是帮朋友装了个车吗？今天就分享一下这个车的配置。这是一辆意大利的 cota cobot， 是给我一个刚入坑公路的朋友装的，整车是七点五公斤。这个 cobot 是一个爬坡架，而且几何偏舒适， 他用的是一个 m 码的车架，因为架型舒适吗？也是新手入门公路一个非常好的选择， 当然了也看到底是怎样的入门了，有的人就觉得入门就选一个一两千两三千的铝的就可以。这个弯把是扣他的新款碳弯把， catch 是一款气动小弯把， 上四零下四二的，这个宽度二百克，一款支持内走线的玩法，我感觉还是很轻的。把带是我们新疆高校连队的赞助商，恩利的 极光变色把带，把力就是我们的性价比之王。 uno 的正负十七度的把力，轮组是 super team 的 r 十八轮组，三八狂高的碳轮，搭配十二万的黄边胎，含有玛吉斯的内胎，但是不是超轻的。 套件是幺零五的大套，算是大套吧，除了这个链条，不是链条，是 kmc 的散装链条。 kmc 链条假的越来越多了，尤其是盒装的，我就上过这个，当 然后幺零五的飞轮，幺零五的后窝先给这个车用，用我 red no 的停车架， super team 的轮组也是极光炫彩的标。甲气也是幺零五的大套，也就是包括甲气。水无价也是恩利的 起步架。还有因为刚入门吗，用的平踏，安利的平踏非常不错啊，这个大小放在公路车上也不是很突兀。 还有我们赞助商的坐包，恩利的钢轨坐包非常骚啊，适合年轻人， 我试骑了骑，感觉坐着还是挺舒服的，这就是整车配置了，其实可以减重的地方还有很多，只是新手入门想骑得好骑得舒服，这个就已经完全够用了，下次有什么好车再给大家分享。

　　今天我们来教大家如何安装圈刹的公路车，人生第一台公路车啊！自己装车有没有意义？哪有意义啊！视频有点长，大家可以收藏起来慢慢看！ a few minutes ago 小胖子对自行车是相当的热爱，之前有台山地车，几个月前停在路边被偷了。小胖上初二下周三生日，这周周末妈妈就带他来选一台公路车，为了给他庆祝生日，开心坏了，自己买车自己装 这个工具小推车是我在宜家里淘的，我觉得，哎，这个用来放我的工具挺好的。最近几个礼拜，他都和他的同学董子豪一起，每周六每周日的下午过来学习，调车半天， 但每次都会要求他们把作业学习弄完了之后才可以过来在我们店。经过几周的学习后，小胖已经熟练了 掌握了自行车的安装的基本技术，所以说他决定自己的人生的第一台公路车，由他自己亲手来安装完成，我在旁边给他做辅助，多爬几趟减肥。 这个好用吧！大家在收到自行车之后，可以像这样把纸箱子铲个拆开铺在地上，以免自行车碰伤或者刮伤油漆。然后再用剪刀或者是剪线前把自行车身上的一些炸弹啊都剪掉，然后再开始安装。 小胖正在安装的时候，来了两个骑三弟的同学，看他正在安装公路车，就问他，啊，这是你喜提的新车啊啊，顿时很羡慕啊！哈哈，我自己装啊！他要记录自己的人生第一台公路车，我在帮他 嗨，哈哈哈哈，他要自己装，对，他要自己装！哈哈哈！这独轮车要相信胖哥的技术，相信相信 我们。一般装车从车头开始先装车把这个上下宽度是不一样的，你注意观察一下。哎，对对对，先先上，上面的螺丝在你视线范围以内是比较好上的，知道吧， 有两只指甲 我爱你。 懒得懒得解。这个螺丝要对正啊，一定要对直，这个地方要一条线过去是吧？如果你对歪了，就容易把这个九划十就废了。好，可以了，大家在装车头的时候不要一步到位，先把 把车头就是固定着把，然后我们再把轮子去固定，然后再去把车调好之后再返回来，再微调细节。这个角度啊什么的。我十个星期三过生日， 摆摆几桌你都不送点。你怎么不送点别的。你要请客别人才才会给你送啊，送过来请啊， 这个待会再对，这个不用着急。对，因为我不上紧的话，你随时可以对着把内盖的四颗螺丝一定要交替锁死，力道均匀啊，不要把一颗螺丝锁死了之后再锁死其他的。不要这样要交替了，我们要保证这个盖子四个螺丝的间隙都是比较均匀的，这样松力才会均匀，保证那个上上面的这个空隙和下面空隙要平均， 这样这样自己卡一下，最后再调啊，先装别的前台转转一下，把这个螺丝一松，厂家为了打包的时候 缩小箱子的体积，虽然是把前插或者是把把力是反装了一百八十度的，大家在安装手机里把它调整回来，是不是待会再上去。那个先把轮子上 轮胎，注意看有没有胎纹，他如果有的胎纹是有正反的，没有的话就随便装，现在我们就要找到随箱来的配件包，里面会有快拆杆和脚踏那个记得拿出来 把它插到里面。 ok， 好找配件盒，有配件盒呢，在这 快车杆的扳手都在左侧。对，我跟你讲一下这个弹簧拿出来，弹簧是待会要穿过来，把这个杆穿过来。对 对，然后把这个反了。对，朝外，好，把这个旋旋进去，哎，反了，哎，对，这样才合理嘛，对不对？ 你装轮子的时候注意看这啊，把，这要注意看一下，就是这个地方轮子居不居中，把车放正。 哎，最后一下要折过来，你的快车杆不用折，这样，这样折过来， 要这样折过去，这边太紧了，我把这边松一点。对，没事没事，好，往往回折。我看一下这个力量就可以了，往那边 走，走过去，按过去。对，要这样走过来，哎，这个力量可以的，不往这边走， 上不去，往后面折的话，你这好踩一些，你往上面他就被这个被这个挡着，你就不顺手，你就拔一下，这样的话就一下就可以。装好前轮后，我们现在就开始装前刹车。现在需要用到五号的这个角啊，最好是长把手，好发力，站九十度 啊，把刚刚那个螺螺母推出来，螺母这样子，对对对，这样子，这样，哎，反了，这样，对，好，去找五号勒勒脚， 看没感觉就带劲了，带劲之后你要换这一头，稍微上紧一点，大概七七到九头的那一头半肋。对，但不要太紧，半肋紧线 hold 上。我们安装好 假期后，我们现在需要做一部很关键的操作，就是那个刹车靴必须要松开之后重新调整角度，松到之后我们把那个刹车把握紧啊刹车状态，然后再上市，这样的话才能保证那个刹车靴和车圈是面和面接触，这样刹车效果才好，他会加大你，就是会增加你手刹车阻力的， 就把这个线要剪短。公路车刹车手感好不好跟线管长短很关键，所以说我们要对原厂的线管长度进行修剪，原厂一般都会预留很长，这个是不好的，你刚这样的话就就摩擦力会很大，对吧？ 这里保证没线，我们把它多余的线管剪掉就好了， 就开穿了，你再把这个线就可以穿过来了。 这个地上还有一点点，哎，躲了，你这是搞搞在上面了，就是慢慢的让他接触在上面去，就是这样接触的不要滴多是吧？滴多的话容易哎，站 ok， 这样反复抽拉几次，他这个油就到里面了。好，可以了，不用了，大哥会过来的， 可以很轻。 上完油之后就没有那个深色感了，知道吧。再把车头对正，我们先把这个地方上好了。我应该对正了再进吗？不用啊，你刚刚是对不正的，因为轮子没上吗？你怎么对对正的啊。这个地方保持水平就这个地方 用手啊，感受这个间距，上下的间距 交替锁，锁听到响了吧，就证明上到位了， 好跨在车上啊，调这个车把的角 就是这样放上来要要是斜着身子看就容易看的是个歪的，是吧。再把这个地方先上这个螺丝，再上这两个螺丝。上车头一定要这样，要不然你先上这两个螺丝，再上他的话就容易有有间隙，他就会有异响。 一样啊，这两个都是交替锁屏， 擦完之后啊，用脚踩在这转一下车头，看他车把会不会晃，懂不懂？这样是没任何问题的。好，你接下来站好一点点就放在你的胯胯骨那。其实像这种百分之七十完整 很多的圈刹公路车的话，你只需要把车头和轮前轮装好，再把座椅调到适合你的高度，基本上就完工了。不要太紧， 转一下，然后你就用手这样转一下，转转转，那转坐板。哎，看这不，左右转看他得不得活。座椅上好，脚踏上好就可以开始来撕膜了， 顺着他 哦，好看， 都是往前， 往前是紧，脚踏，他是反思的知道吧。哦，左边是左右都是往前。对，往前转转那个周心，对，捉住周心转。脚踏对正了吧，对，正了，没有歪啊，没有脚踏，要是丝口坏了，脚踏这个夹盘就废了啊。 这边是 l 吧，这边是 l l l 就这个对你上的没问题，那没问题， r 上不进去的， 哎，别把车架碰到了。哎，他弹谱剧场的时候，这把这个地方给你上好油了。这个还是 也不用想，大家在装脚踏的时候注意观察一下，脚踏 上是有字母的 l 和 r， 有的会标左右，有的有中文标识，有的没有，反正你就按 l l l 是 left， 左边尔是右边。这个都是正时往前啊，就是往你前踩的方向是上紧，往后的方向是上松， 而且脚踏一定要上紧，要上到三十二三十牛的力之上。所以说你看我们的扳手都用美国帕克托加长的，胖哥都发发力了，看到没，脚踏一定要紧，要不然脚踏不紧的话有容易有异响。 经过十五分钟的安装和调试，终于完工了，胖哥也是一年的喜悦，正在欣赏他的杰作。视频创作不易，请你点赞、收藏、转发，谢谢！人生第一台公车啊，自己装车有没有意义？ 不同的外胎胎压需求是不一样的，但是在外胎上都会有标识，按照标识打就好了 啊。打开最后一步就是打扫战场，大家一定要仔细打扫战场，我们经常就有时候会把工具忘到那个渣子堆里，然后当垃圾给扔掉了， 所以说大家以后也要认真爱惜自己的工具啊。我还挺喜欢我这个小推车的，看到很多站在电影里的，他们就把那个医疗器械装在那个车上，然后推过去急救病人。小胖哥路试了一下，挺满意的，怎么样，满不满意？满意满意！开不开心？自己装的 有问题随时过来啊，少喝可乐，兄弟拜拜， 生日快乐啊！看到小胖哥如此开心，我也想到了二十年前自己拥有第一台吉安特变速三 d 车的时候，开心了好几周。骑自行车上学都要提前出门，骑好大一圈绕到学校去。请帮忙一键三年兄弟们！

　　两千多公路入门级别的天花板就是台 camp reden， 我这样说没有人反对吧？那两千多的喜得胜 r s 二八零，美丽达斯拉九二吉安特 cbd 二统一给到你十四速喜马诺 tony 套件，铝合金前插的一个配置。 让我们来看一下比捷安特美丽达价格略低的 campgridan， 二三九八的一个价格究竟能给到你什么样的一个用户体验？ 那首先 camp red 这台车子的话采用的是一个铝合金的一个车身，搭配了一个碳纤维一个前叉，整车重量突破十公斤，做到了九点八千克，已经极致轻量化，比所谓嘉沃一类六速比特阿童木和喜得胜 a d 三五硬化都要轻很多。 配置方面所采用的是一个顺泰十八速的一个手变套件，貌似国产神车都是用的这款手变 车子，前波和后波用的是喜马诺 r 三千 sorry 的一个套件，那关于这一点的话，我们给他点赞。 浩蒙中空三四杠五零 t 一体的一个压盘，搭配了一个矿高三零的一个铝合金刀圈，刹车方面是机械线拉圈刹开箱，坎普厂家已经为大家调试完毕，那这个价位的车子圈刹应该是比线拉碟和线拉油靠谱吧？ 所以不要再说三千以内新手入门买不到公路车，那这款车的话有三个颜色，中国红、本田灰和灰蓝色， 我们这边的话是常年备货，如果你想入门感受公务车骑行风和自由，那么坎普入门神车 red 一定是您的一个不二之选，关键是保值率的话贼高，一车难求。关注我私信小牛可自提可发货，给您安排的明明白白。