小米汽车首款 SUV疑似撞衫法拉利；中欧启动汽车关税磋商汽服早报商务部22日晚宣布，商务部部长王文涛当天应约与欧盟委员会执行兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。欧方同日也发表声明称，东布罗夫斯基斯与王文涛“就欧盟对中国生产的电动汽车进行反补贴调查进行了坦诚和建设性的谈话”，“同意基于事实并充分尊重世贸组织规则进行接触”。（来源：环球时报）

　　日前，网上突然有大量汽车博主放出了一组“小米汽车首款 SUV”的路试谍照。据悉，小米 SUV 车型内部代号 MX11，预计将于 2025 年正式发布上市。

　　易车以及部分汽车博主认为，这款新车的侧面造型与法拉利Purosangue有着异曲同工之妙，无疑为小米汽车的首款SUV增添了更多话题性。而此前，小米首款车型小米SU7参数图片）也被认为与保时捷、迈凯伦等品牌车型存在一定相似之处。

　　目前，关于小米汽车MX11的详细信息仍较为有限，不过近期小米第三款车型倒是有不少消息曝光。据悉，该车将采用欣旺达低价电池，预计2026年正式上市，售价为15万元人民币左右。（来源：CNMO科技）

　　据一汽红旗官微24日消息，一汽红旗与蔚来达成充电互联互通合作，未来双方将互联互通，共筑智能电动汽车能源新生态。

　　蔚来表示，这是双方达成战略合作后的首个落地项目，双方将持续推进合作，携手为用户带来更便捷、高效的加电体验。

　　由于电动汽车充电设施不完善、成本太高等因素，更多的电动汽车车主正重新考虑内燃机汽车——这是全球知名管理咨询公司麦肯锡（McKinsey & Co.）的一项最新调查所显示的结果。

　　该调查的受访者包括全球范围内3万名经常使用移动出行的人。数据显示，全球有29%的电动汽车车主表示可能会重新使用内燃机驱动的汽车；而这一数字在澳大利亚和美国更加夸张，分别有49%的澳大利亚受访者和46%的美国受访者表示他们可能会转回内燃机汽车。

　　不过麦肯锡的这项调查遭到了不少电动汽车倡导者的质疑。他们指出，特斯拉等公司已经在美国各地建立了一个广泛可靠的快速充电网络，因此他们质疑麦肯锡所罗列的这些原因的可信度。（来源：财联社）

　　当地时间 6 月 20 日，意大利反垄断机构竞争管理局（AGCM）公告称，对当地汽车公司 DR Automobiles 及其子公司罚款 600 万欧元，理由是 DR Automobiles 公司涉嫌欺骗性商业宣传行为，将部分中国生产的汽车贴牌以 DR 和 EVO 品牌进行销售。此外，AGCM还表示DR Automobiles未能保证提供充足零配件或适当售后服务。

　　AGCM称，DR Automobiles 公司至少自 2021 年 12 月以来就宣称其出售的汽车为意大利本土制造，然而这些车辆仅在意大利进行了少量精加工和完工工作。（来源：意大利）

　　6月24日，东风日产方面向媒体辟谣了工厂关闭消息，称目前只是暂停生产。“主要是基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展。我们在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型的产线布局和投入，更好满足用户需求。”

　　此前，据《日本经济新闻》、《朝日新闻》等报道，日产汽车已宣布于6月21日关闭其位于江苏常州的乘用车工厂。与此同时，上述报道称，由于销量减少，日产汽车决定削减在华产能约10%。

　　官网显示，东风日产在广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉等地均有战略布局，整车年生产能力为160万辆。其中，常州工厂是日产在华最新的工厂，也是东风日产乘用车生产基地。东风日产常州工厂于2018年年底开始打造，总投资约14亿元，由东风日产全权管理，占地面积55万平方米，年产能13万辆，约占东风日产总产量的8.13%，产量占比并不算多。

　　6 月 24 日消息，据新加坡《商业时报》（Business Times）今日报道，长城汽车的东盟业务总裁程金奎在接受采访时说，该集团直到 2023 年才实现了对东盟地区的全面覆盖。

　　程金奎认为，公司在东盟的投资仍处于早期阶段，预计后续会有更多进展。当前，长城在泰国运营着一家完全建成的工厂，在马来西亚、印度尼西亚和越南的新工厂预计将于今年或明年投产。

　　具体来看，长城汽车正与马来西亚 EP Manufacturing 合作，寻求在马来西亚马六甲州组装产品，预计最快 7 月投产；印尼的组装厂则有望今年 7 月或 8 月投产；越南工厂将于明年实现当地组装。（来源：IT之家）

　　近日，广汽集团发布《关于共同杜绝网络暴力，维护良好环境的倡议书》并即日起成立网络举报中心，进一步维护企业品牌形象和合法权益。

　　举报线索或证据经司法机关查证属实、有效，最终采信并做出处理的，广汽集团将结合实际情况给予举报者10-100万元的奖励。同时，广汽集团举报中心将对所有举报者的个人信息进行严格保密。

　　6月24日，紫光同芯公众号宣布，紫光同芯微电子有限公司（以下简称紫光同芯）于6月21日与全球知名的嵌入式软件开发工具提供商塔斯金信息技术（上海）有限公司（以下简称 TASKING）签署战略合作协议，双方将在车规MCU及工具链方面展开深度合作，进一步丰富车规MCU开发资源，共同提升客户价值。据了解，紫光同芯推出的新一代高性能车规MCU THA6系列已成功获得ASIL D功能安全流程体系和产品Ready双认证，并且符合 AEC-Q100 Grade1标准，可满足传统燃油车和新能源汽车在动力、底盘、车身、智驾等高安全特性场景的应用需求，同时可支持域、区域等新应用场景，已成功导入业内头部车企和知名Tier1厂商。

　　天眼查App显示，6月20日，极氪汽车关联公司浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，注册资本由105亿人民币增至130亿人民币九游会j9官方网站。该公司成立于2021年7月，法定代表人、总经理为安聪慧，董事长为李书福，经营范围含信息系统集成服务、电子产品销售、大数据服务、汽车零配件零售、汽车零配件批发、汽车销售、新能源汽车整车销售等，由ZEEKR Technology Limited全资持股。

　　据悉，小米SU7上周杭州地区交付量超过了300辆，此前为198辆，以杭州地区交付量占全国交付量9%计算，小米SU7上周全国交付量可能为3300辆左右，保守估算则在3000辆左右。不过，单以杭州地区的交付量推算全国交付量并不严谨，因此此数据仅作参考。小米汽车上周具体的交付数据将在明天出炉，感兴趣的网友可以关注相关消息。

　　值得注意的是，此前，小米公司董事长雷军曾多次表示，小米汽车6月交付量将过万，今年交付量冲击12万辆。（来源：CNMO科技）