data-theme自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统...

　　专业比赛为了公平性，对车子做了很多限制，就是为了避免器材对成绩有过大的影响。 [图片] 比如曾经有用躺车参赛的，风阻比普通自行车小很多，然后被禁止了 [图片] 还有小轮自行车参赛，也是风阻小，加上轮子轻，启动、加速都更快，后来也是被禁止了 [图片] [图片] 还有大小轮的车子，前轮比后轮小，为了降低风阻，也被禁止了 [图片] 头盔也不能做的太宽，消除肩膀的风阻，太长的流线规则，就是车架管材长宽不能大于3:1，有些薄片气动学设计的自…

　　既然是谈专业运动自行车，实际上我们可以直接看看UCI规则怎么说，摘自目前最新版的UCI技术规则： “For massed start competitions in the disciplines road and cyclo-cross, only wheel designs granted prior approval by the UCI may be used. Wheels shall have at least 12 spokes; spokes can be round, flattened or oval, as far as no dimension of their sections exceeds 10 mm.” “对于集体发车的公路赛和公路越野…

　　之前推荐了骑行服： [文章: 2024年骑行服推荐，自行车骑行爱好者必备的骑行服推荐] 还有骑行头盔： [文章: 2024年自行车头盔推荐，200元以下值得买的自行车、山地车、公路车头盔] 今天继续给大家推荐一些自行车配件： 1、通用 566密码锁：5位密码，1.2m高韧性 2、玥玛 u型防盗锁：耐磨抗摔，不易生锈 3、拓途 X3全自动手机架：快取快装，一键锁死 4、核领 自行车水壶架：卡扣式设计，牢固耐用 5、洛克兄弟 高亮自行车前…

　　2024年3月6日更。 今天逛车店，来个减配实拍吧…… [图片] 这是没减配的。 [图片] 减配：就是把本来一套的东西，给你换成了另一个型号，或者另一个品牌的某个型号，通常其级别要比这套车上的配件级别来的低。 目的：节约成本。 这是最新的shimano9270套件（手变头没有拍在里面），LOGO统一，设计统一，好看且变速效率理论上最好，因为是原厂原配嘛！ [图片] 然后…… 这个最大的牙盘，突然给你换成了这么个鬼东西。 [图片] 你说恶心不恶心…… 通常情况…

　　链传动现在其实已经做的极好了。具体精确价格不知道，两三千一套的传动变速套件就能达到11或者12片飞轮，可以在用力蹬的同时完成变速，速比范围接近500%，重量也不重的效果，链条寿命3000-8000公里。 如果用齿轮变速箱的话很难达到同样的效果，可能会很重，很难做出来12个档，不重也就不耐用等等。目前经过多年的发展，已经有了rohloff内14变速后轴，gboxx变速箱和pinion变速箱，都很贵，都挺重，都需要链条进行传动。 为什么要…

　　简单回答，仅仅就二者之间比较。 链条传动的优点是：1、 容错性好，对装配精度要求很低，允许前后链轮存在不小的相对误差；传动效率高，不需要很高精度的加工就能达到0.95以上，而两级齿轮传动一般也就0.8左右。齿轮传动的优势是：可以采用密闭结构实现 免维护，较好的承受日晒雨淋的恶劣环境。 至于传动距离，通过锥形齿改变轴的方向，再把齿轮轴延长成传动杆就行了，这不是太大的问题。

　　还挺多的。 手掌带垫的手套。之前觉得握着不舒服不喜欢戴。后来用了几次还真的有减震效果，手腕不疼了。还防止出汗手滑。羊毛袜。我特别讨厌羊毛制品，觉得扎人。一辈子没穿过毛衣。但是羊毛袜很干爽，甚至有一定的防水，还没有摩擦，好评。骑行裤。觉得热，而且不穿+抹油，感觉画风怪怪的。用了之后爬山真的爽。咱不疼了！专业山地车鞋。之前觉得没必要不就是胶底鞋吗。买了Five Ten的鞋试了试，竟然踩出了锁鞋的感觉……

　　领导，求你个事啊，别再追查高档自行车配件走私案了行吗。我骑车三年了，几万块钱一套的配件，我骑了三年，房子骑没了j9九游会真人游戏第一品牌，家人被我骑垮了，现在好不容易有了便宜配件，你们非说他是走私的，那配件假不假，我们能不知道吗？那配件才卖几百块钱一套，车贩子根本没赚钱，谁家能不遇上个骑车的，你就能保证你这一辈子不骑车吗？ 以上文字来源于网络，侵删～

　　辐条轮是一种预应力结构，很巧妙，轻便有弹性，能够吸收冲击。即使加入碳纤等高科技材料，也仍然在越野领域有优势(越野摩托也仍然是辐条轮)。而在自行车上还有不怕侧风的优势，所以才一直被采用。

　　场地车已经完全摆脱辐条了，所以你的问题不成立 即便是大组车，刀轮也出现过，被UCI禁用了而已 民用级运动自行车用辐条则便宜易维修，编圈也方便

　　实际上，如果你是一名自行车运动的老玩家，每一次更换零件基本上都能在骑行感受上带来或多或少的改变。像车架、前叉、轮组、变速套件这样的“大件”就不说了吧，升级之后的感受通常都非常明显。 我主要说一说一些看似微不足道，但实际上花上不多的钱，就能有比较显著性能提升的零件吧。 [图片] 更换特氟龙刹车线明显提升刹车手感：Jagwire、LitePro等品牌那些黑色的刹车内线（也会有白色、红色）就是带有特氟龙涂层的刹车线。 这种一根…

　　骑兵连Cavalry智能感应德规自行车灯yaphtes自行车灯喇叭山地车高亮车前灯洛克兄弟（ROCKBROS）自行车灯夜骑强光手电筒Move iron 自行车灯车前灯SolarStorm自行车灯USB充电强光手电筒黑鸟Blackbird 德规公路山地自行车灯行者XL-400自行车夜骑灯高亮下挂前灯迈极炫自行车前灯山地车灯高亮神火（supfire）BL11自行车灯前灯USB充电TOOKTRO山地自行车灯车前灯强光夜骑灯骑行手电筒 更多推荐 [文章: 手机防水袋热卖十佳推荐] [文章: 游泳鼻夹热卖十佳推荐]

　　首先，我们要看动力系统的位置。 一般自行车如果按汽车驱动形式来分的话，应该算是中（前？）置后驱。 动力系统不是直接作用于主动轮，而是需要传动系统。自行车选择的是链条。 [图片] 同样的，汽车中的FR（前置后驱），也需要传动系统。汽车选择的是传动轴。 [图片] 前置前驱的汽车没有传动轴： [图片] 中间那根是排气管 当然，也有前置前驱的自行车，没有链条，见下图： [图片] ------------------------------------------------------------------------…

　　禧玛诺是品牌，sora是套件型号，34/50是规格 一般这种语境下说减配的意思就是，某个东西不是禧玛诺的了，比如牙盘减配就是，牙盘不是禧玛诺的了，换成国产的了 但是具体情况要具体看，如果只是牙盘从禧玛诺变成国产，不涉及硬件实际功能和性能的巨大变化，那我反而觉得这样的减配很合理，毕竟价格便宜了，而且牙盘其实是性能体验比较模糊的一个东西，技术含量也不如飞轮这么精密 但有些减配就不能忍，比如换用了最垃圾的方孔分体…

　　反正我作为隆脚饭爱好者，我支持8舷外机2000匹马力的大飞，如果没有大飞运冻肉，隆脚饭将涨价到40块钱一份信不信？现在国内猪肉零售价都已经接近30块一斤了，我家附近去年开始流行的网红脆皮烤五花肉从今年二季度开始已经全部关门转让。自行车同理

　　不用辐条的早有了。 [图片] 廉价的也有 [图片] 平民的 [图片] 但是封闭轮免不了收到横风的影响，碳纤维材质价格也不够平易近人 铝合金的重量惊人，纯粹唬人，一旦受损， 没有任何维修的价值。

　　yaphtes 骑行头盔自行车头盔没有异味，戴在头上比较舒服，风镜是磁吸的，吸上去很结实，骑行起来甩不掉 INBIKE 山地公路自行车带风镜一体成型骑行头盔洛克兄弟（ROCKBROS）骑行头盔山地公路自行车头盔PMT风镜自行车头盔骑兵连Cavalry自行车头盔LATIT骑行头盔 自行车电动车头盔GUB SS公路山地自行车头盔迪卡侬自行车公路骑行气动透气头盔森瑞梦SUNRIMOON 自行车头盔好乐宝（haolebao）山地车骑行头盔 更多推荐 [文章: 折叠自行车热卖十佳推荐]

　　[图片] [图片] 组装加调试一共花了三个半小时，要说的话，自组自行车就像在拼乐高，适合喜欢安静专注做一件事的人。 能在闲鱼上捡漏，组出性价比高的车也是很有乐趣的，有点像。 不过有一说一，现在低端的车子，不去海鲜市场捡垃圾，很难打得过国产品牌整车了。

　　如果没猜错，钳形刹车指的是这个↓ [图片] V刹指的是这个↓ [图片] 首先最大的区别v形刹车是shimano家的专利。最初也只有shimano使用。sram也有avid系列 而钳形刹车（以后称呼为圈刹）家家都有百花齐放。 v刹在之前的应用场景几乎是在山地车（BMX）中。原因有几点，也是圈刹所不具备的特殊优点。1.可以容纳更大的轮胎，只需要加长刹车块到上拉点的距离，而这个距离的加长，意味着动力臂的加长，制动力加强（或者说可以更省力）。 2.更容易的维…