九游会j9官网公路车配置指南公路车配置指南 公路车胎的选择 考虑到训练级公路车一般为 3000 元以内的选择, 而且是入门新手， 对车胎的选择当然是够用就好在这个范围内， 选择不多， 给大家一些档次的参考 60 元左右的参考这个价位你的选择只有 1 种的正新的内外胎一套， 用的比较多的是正新， 我个人也比较看好正新， （使用强度， 每年 1500 公里算， 每天 40 公里左右） ， 有红色和兰色 2 种, 记住正新的商标哦， 如果你买到的正新的胎是黄边的， 那么你的胎很有可能是正新在厦门的分厂生产的，和制造的质量上稍微差一点， 但是也决对好用！ 至于内胎， 使用正新的美嘴和法嘴都可以， 一般来说， 高...

　　公路车配置指南 公路车胎的选择 考虑到训练级公路车一般为 3000 元以内的选择, 而且是入门新手， 对车胎的选择当然是够用就好在这个范围内， 选择不多， 给大家一些档次的参考 60 元左右的参考这个价位你的选择只有 1 种的正新的内外胎一套， 用的比较多的是正新， 我个人也比较看好正新， （使用强度， 每年 1500 公里算， 每天 40 公里左右） ， 有红色和兰色 2 种, 记住正新的商标哦， 如果你买到的正新的胎是黄边的， 那么你的胎很有可能是正新在厦门的分厂生产的，和制造的质量上稍微差一点， 但是也决对好用！ 至于内胎， 使用正新的美嘴和法嘴都可以， 一般来说， 高档的车圈都是法嘴的， 美嘴的最大好处是到处都可以修复， 这个和你的车圈有一定的关系， 不过不用担心， 用法嘴的就好， 因为法嘴的可以安装在美嘴车圈上， 不用担心任何问题！ 唯一郁闷的是， 如果你没有转接头的， 自己又没有美嘴转用气筒的话， 可能在没气的时候非常尴尬！ 外胎 刚换上马骑士的光头胎， 感觉不是很漂亮， 象一只斑斓的瓢虫， 不过， 拿在手里， 马上被他的超轻重量所吸引了。 这是一条可以折叠的无钢丝的光纹公路胎， 性能是马骑士里面最好的了。 换上后， 跟马跃的轮组称了一下重量， 发现轻了 50 克， 刚开始不理解， 一样的轮组，怎么会轻呢， 后来想想， 就轻外胎上了， 他的是马牌的 1000 型号， 就这个区别。 当然， 外观和重量上的区别不重要， 重要的是路面的表现。 让我们来看看它的实战表现吧： 第一次实用， 是开车到的妙峰山上， 然后往下放， 几个弯道过后， 就在琢磨这个感觉今天为什么不一样了！ 弯道不再是以前那种很松很胄的感觉， 好像一晃把车就要横出去， 那种给人以一种发飘的不安全感的感觉已经完全没有了。 在试了几个内侧弯道压弯过后， 我已经喜欢上了这种劳劳粘住地面的感觉， 而且， 在一段小下坡路， 很明显的能够感觉到它在拉着你前进一样，速度比以前同样的条件下确实有提高。 在好的公路路面上行驶， 能听到它发出的轻微的亲吻路面发出的沙沙声， 以前那种有点嗡嗡的声音在这上绝对没有的。 可以看出， 这条轮胎的地面阻力会很小。 虽然这是一条没有钢丝的外胎， 但强度却不小， 按胎壁上的标志， 它的气压承受能力远远超过了我原来的正新训练胎， 我每次用教练那个法国大气筒往里灌气的时候，总有人说， 行了吧？ 快爆了九游会j9官网！ 我说， 没事， 才 120！ 呵呵～不负我所望， 没爆， 而且它弹性十足的表现也让我少挨了不少扎！ 现在， 我已经充分信任了这条新外胎， 毫无疑问， 这是一条我需要的好轮胎。 当然了， 缺点也不是没有， 一下雨， 你准完蛋！ 地面阻力小的优势在下雨的时候就变成了大大的劣势， 不过， 我可不一定非要下雨时候骑车啊！ 问题 1： 美嘴法嘴有什么区别： 我们有专门介绍过的。 问题 2： 折叠胎和普通胎有什么区别？ 软边的又是什么意思？ 回答： 普通胎的边用的是钢丝来控制形状， 一般来说， 折叠胎重量轻： 170-300 克以内， 非折叠胎重量重： 400 克-450 克左右！ 折叠胎就是可以折叠， 普通胎不能折叠， 否则会导致安