九游会j9官方网站自行车行业发展瓶颈怎么突破我国是全球最大的自行车产销国，2022年产量达到5100万辆。但是，自行车行业市场虽大，却难称一个强字。多年来，我国自行车行业整体处于全球产业链低端，利润微薄。在中高端领域，我国自行车企业缺少核心技术，一些关键零部件长期依赖进口。在当前产业升级的大背景下，关键技术受制于人的问题困扰着国内多数自行车企业，自行车产业高质量发展依旧困难重重。

　　当前，自行车除用于代步出行，还被赋予环保、健身、社交等多种功能，推动自行车向中高端方向演进。材料轻便、设计精巧、体验舒适、功能多样的自行车越来越受欢迎，其市场价格也不断升高，单价动辄达数千元、上万元甚至数万元。但面对日益增长的中高端市场需求，中国自行车企业却高兴不起来——高附加值的零部件需从外国企业那里购买，导致整车利润的大部分被他人拿走，自己只赚取很少的零头。

　　以一辆成本约5000元的入门级公路赛车为例，其核心部件变速器、减震前叉、链条、液压刹车等，占据整车成本的70%以上，而这些零部件大多来自美国、日本和我国等地。而且，售价越高的产品，国产核心部件占比越低，有数据显示万元以上的产品j9九游会真人游戏第一品牌，国产核心部件占比只有10%左右。在高端自行车市场，消费者更认品牌，既包括自行车整车品牌，也包括零部件品牌。比如，说起变速器，车友们的首选品牌是日本的禧玛诺，其他品牌基本难望其项背。

　　禧玛诺有多牛？骑行圈流行一句话：一辆自行车的品质，由禧玛诺的等级决定。据悉，禧玛诺目前已在全球申请了数千项关于自行车变速器的专利，仅在中国申请的专利数量就达2500多项。如此庞大的专利布局，几乎封堵了后来者的追赶之路。依靠高品质和专利，禧玛诺一家的出货量就占据全球市场的60%。它还可以给变速器定高价，其价格甚至能占到整车成本的40%。据此，禧玛诺被称为“自行车领域盈利能力最强的企业”。

　　在任何行业，绕过专利壁垒都是件很困难的事。在自行车变速器领域，禧玛诺筑起的专利墙更高更宽且更难对付。比如，禧玛诺在我国申请了变速器震动传感器专利，车子在静止时变速器处于休眠状态，车子一动，触动传感器感知到后就会唤醒变速器。我国一家公司也生产唤醒变速器的传感器，但必须绕开禧玛诺的震动传感技术专利，于是研发了角度传感器和加速度传感器。但由于震动传感器技术经过几十次迭代，已经非常成熟完善，而我国企业研发的传感器应用时间短，稳定性较差，目前尚不具有挑战禧玛诺传感器的能力。

　　除了专利壁垒，我国企业在精密加工和材料上也面临瓶颈问题。国内一家自行车企业负责人表示，自行车变速器长时间处在高速运动中，对零部件精度要求甚至高于手表，某些零部件加工精度要达到头发丝直径的1/10甚至1/100。相比精度，难度更大的问题是如何平衡成本和质量的关系。在这方面，我国目前也没有企业能与禧玛诺抗衡。从材料看，自行车变速器对材料硬度和韧性要求高，但目前国内的钢材刚性强的偏脆，韧性强的硬度又不够，整体性能达不到国外同类产品的品质。

　　从变速器这一个零部件可以看出，自行车行业的高质量发展，需要技术、工艺、材料等多方协同推进，这要求企业必须处理好短期利益与长期战略的关系。以前，我国自行车行业整体推行薄利多销的策略，这在使用者关注代步功能和市场上升阶段是有效的，但目前市场形势发生变化，对于重资产的自行车企业来说，必须改变观念，转变发展战略和经营模式，向着高端化、品牌化等高附加值方向发展。同时，要把握好自行车智能化、电动化升级趋势，以换道竞争的方式开辟新技术路线，争取主动。简言之，面向未来，中国自行车企业要生存发展，必须在科技创新、转型升级、打造品牌等方面下足功夫，否则难以摆脱长期受制于人的局面。