那些年骑过的自行车提起几十年前的自行车，很多人会记得永久，凤凰，飞鸽这三大品牌，当年这可是光有钱也不一定就能买得到的，因为需要凭票购买，而自行车票却很少。

　　生产凤凰牌自行车的厂家最早可以追溯到1897年，细算起来，要追溯到19世纪末的同昌车行，当时自行车被称为“脚踏车”。

　　1930年，同昌车行开设了自行车制造厂，其自行车的主要部件如车架，前叉等均自行制造九游会j9官网。商标品牌有飞人、飞马、猛狗、飞虎、飞熊、飞鹰、燕子等。

　　1958年，上海自行车三厂委托《文汇报》报刊登了一则新闻启事，在文中公开征求自行车品牌名字。

　　有一位中学老师看见报道后，写信投稿，信中提及凤凰作为民间最有名望的吉祥物，很受人们喜欢，于是“凤凰”这个名字便因为寓意好、名号响成为了品牌名。

　　自行车除了凭票购买，一辆自行车的价格也不菲，当时普通工人的工资不过是三四十元，而一辆凤凰牌自行车的价格却是120元～150元左右。也就是说一个人三四个月的工资不花一分才能攒够买一辆凤凰牌自行车的钱。

　　七十年代，凤凰18型，凭票价格为171元。八八年，一辆凤凰全钢51型，173元，放到今天来看，当时的一辆自行车的价格，也就是相当于如今的一万多块钱。

　　那个时候骑自行车最常见的现象就是一个或者两个孩子挤着坐在前面的大杠上，骑车人骑上之后，后座上还能再坐一个或者两个人。只要骑车的人能蹬得动，车子完全没问题，用自行车驮个两三百斤的粮食也完全不在话下。

　　年轻的小伙子如果能有一辆凤凰牌自行车，找对象就不用发愁了，而且一辆自行车就能接回新娘子，自行车、缝纫机、手表加上收音机，是当年结婚的配置，合称为三转一响。

　　如今凤凰牌自行车已经成了一个时代的特殊标志，那个时候生产的自行车也不多见了，有些收藏家看中了其价值，开始当作珍贵藏品收藏起来。

　　除了凤凰、永久、飞鸽三大自行车品牌之外，当年还有金鹿牌自行车（青岛）、红旗牌自行车（天津）、五羊牌自行车（广东）、大桥牌自行车（南京）、白山牌自行车（沈阳）、梅花牌自行车（鞍山）、梅花鹿牌自行车（长春）、孔雀牌自行车（哈尔滨）、海狮牌自行车（杭州）、玉兔牌自行车（西安）等等。

　　要说骑着轻便的，当属凤凰，永久，飞；载货能力最强的，当属28型双梁红旗和青岛产大金鹿28型自行车。

　　最皮实的是青岛产大金鹿28型自行车，脚刹式刹车（源自德国刹车技术）可以驮着400斤菜去赶集......

　　凤凰油漆，镀铬件比永久强，飞鸽钢材最硬实。凤凰、永久自行车油漆掉了都不会生锈，其他牌子的车做不到。

　　当年永久，凤凰，做得最好最标准，装配过程中基本都是一次能够组装成功，其他品牌的自行车装配均不太顺利，主要是标准件的螺丝及自行車的连接件。

　　凤凰型号为双数，永久型号为单数，凤凰14型、永久13型是锰钢的最贵，要190多元，凤凰26、永久27型是可调速的内三飞，也要180多元，凤凰18型、永久17型，硬边胎、全链罩、皮坐、单撑。

　　国防牌自行车，青岛自行车厂生产的，分为“载重型”和“普通型”，俗称“大国防”和“小国防”，这辆车就是65年“大国防”。

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